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Waymo自动驾驶出租车团队“补血”6.2万辆汽车,由菲亚特克莱斯勒提供

导读: 随着汽车的逐步到位,Waymo的自动驾驶打车服务也将步入正轨。 当地时间周四,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo和菲亚特克莱斯勒表示,后者将向前者提供至多6.2万辆太平洋混合动力面包车,以充实Waymo今年晚些时候将在美国推出的自动驾驶出租车车队。

随着汽车的逐步到位,Waymo的自动驾驶打车服务也将步入正轨。

当地时间周四,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo和菲亚特克莱斯勒表示,后者将向前者提供至多6.2万辆太平洋混合动力面包车,以充实Waymo今年晚些时候将在美国推出的自动驾驶出租车车队。

Waymo自动驾驶出租车团队“补血”6.2万辆汽车,由菲亚特克莱斯勒提供

对于此次双方的进一步合作,Waymo CEO John Krafcik在一份声明中表示:“我们对于加深与菲亚特克莱斯勒的合作感到兴奋,这将对我们推出自动驾驶出租车服务提供支持,有助于我们探索支持Waymo使命的未来产品。”

据了解,这批汽车将于今年晚些时候开始交付。自2016年5月首次公布与Waymo的合作关系,截至目前,菲亚特克莱斯勒已经向其提供了600辆太平洋混合动力面包车。

本月落幕的谷歌开发者大会上,Krafcik曾表示,他们将在纪念在凤凰城正式推出自动驾驶打车服务,在此之前,他们已经在今年1月拿到了美国首个商业自动驾驶打车服务执照。

随着后续车辆的逐步到位,相信Waymo的自动驾驶出租车业务也将走向正轨了。虽然此前Uber已经推出了自动驾驶打车服务,但是相比于之下,还是有执照的Waymo更为“合法”。

当前,就自动驾驶汽车的商业化落地来看,除了园区接驳车等在限定环境下运行的车种,自动驾驶出租车成为了诸多厂商的目标。Waymo之外,福特、通用等都有对外宣传自己在“自动驾驶打车服务”的时刻表。

从目前的情况来看,Waymo已经在政策层面占据了一个先发优势,而在技术上,作为自动驾驶的第一梯队,其技术也是众人有所目睹的。不过,从整体层面来看,综合对技术实力、造车实力等多种因素进行评判,当前的Waymo依旧不能掉以轻心。

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