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移动物联网

传统家电商如何用互联网思维打造智能家电?

不同厂商的硬件产品如果不能互通,“智能家居”或可穿戴的概念将不可能实现。在这个行业凸显的问题中,传统家电制造业尤其明显。对于多数传统家电制造企业而言,一直是被“互联网化”,在产品和市场营销中心,缺乏真正的互联网思维。

2014-02-24 评论

联网迎春天:丰田/福特/通用为之疯狂

从丰田的G-Book、福特的SYNC系统、到通用的安吉星系统,可以看出各大厂家在加强汽车智能领域的市场争夺,此外,近年来诸如上汽、长安、吉利、奇瑞等自主品牌车企,也纷纷加快了推动汽车智能化的步伐。

其它| 2014-02-24 评论

移动支付 为时过早?

移动支付指在实体店消费时使用移动电子设备进行支付,这种方式的普及如今看来仍然需要几年的时间。两周前,IAB 和InMobi 共同发布了一份关于移动支付行业覆盖范围以及金融相关行为的报告。

手机支付变迁 移动应用替代NFC成主流

目前国外很多国家和地区都有着比较完善的手机支付体系,手机支付也基本融入到了普通民众的日常生活中。但是在中国市场,这几年手机支付的发展遭遇了各种的磕磕绊绊,今日我们不妨来回顾下手机支付这几年的风雨历程。

联网技术驶入产业化快车道

日前,中国国家测绘地理信息局在北京发布的2013年测绘地理信息蓝皮书显示,车联网有关项目已经被列为国家重大专项,项目一期拨款有望达到百亿元。该蓝皮书还指出,车联网目前已经引起了社会的广泛关注,国家明确相关政策大力支持车联网发展,并斥巨资投入到车联网研究。

其它| 2014-02-24 评论

2014互联网及数字营销发展五大猜想

在错综复杂的经济形势下,中国的数字营销市场以昂扬之姿拉下了它在2013年的帷幕,在行业普遍看好2014年的数字营销市场时,我们也不禁开始思考,新一年的互联网及数字营销发展态势究竟会走向何方?作为行业发展链条上的各位主角们又会采取哪些举措来迎接新的挑战与机遇?

其它| 2014-02-24 评论

大唐移动推出“四大系统” 备战中国智能电网

目前,大唐移动结合国家智能电网市场需求,已推出以下电力行业产品及解决方案:配电网自动化测试系统、TD-LTE电力无线宽带专网系统、TDeN电力电缆隧道无线巡检系统以及电力软交换及调度系统。

其它| 2014-02-21 评论

车牌识别和移动互联引领停车场系统发展

近年来,针对停车难这个老大难的问题,不仅国家出台了相关措施进行改善,各地的停车场企业也在此问题上下了功夫。随着时间和技术的沉淀,停车场车牌识别和移动互联系统通过市场检验,将逐步引领停车场系统发展趋势。

智慧城市上升至国家战略 智能交通、车联网率先受益

2014年2月,国家测绘地理信息局测绘发展研究中心发布民《测绘地理信息蓝皮书》,蓝皮书指出,国务院即将出台《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》,该指导意见由国家发改委、工信部、科技部、住建部、国家测绘地理信息局、中国工程院、国家标准委等部门共同起草、联合规划。

其它| 2014-02-21 评论

车<font color='red'>联网</font>的石榴裙:华为/谷歌/苹果为何都拜倒?(图文)

联网的石榴裙:华为/谷歌/苹果为何都拜倒?(图文)

随着时间的推进,车联网被炒得沸沸扬扬,各大企业都大举进军车联网,智能交通是未来汽车的终极目标,目前汽车之间的跟踪和安全提示系统已经开始商业化,以及路况及时更新调度,无人驾驶状态下的自动找车位泊车,以及自动出库待命等,都是智能交通可见的眼前趋势。

其它| 2014-02-21 评论

移动支付“钱景“大好 安全需要冷思考

我们必须强调,智慧城市并不存在一个所谓的终极智慧状态,而是信息时代一个长期发展、不断进步的过程,是一次对城市资源匹配方式的重构、是一种不断定位和解决现有问题,不断发现和服务市民所需、不断聚焦和实现未来目标的努力。

移动支付下一步战场在哪里?

现在,马云、马化腾已经过招到第三个回合,从打车软件、微信支付到实体的商场。其背后是腾讯、阿里巴巴两大中国互联网超级垄断集团的巅峰之战,简称“阿Q”大战,两家公司估值均超过1000亿美金。更重要的是,这场战争很有可能决定我们未来的用钱习惯。

联网令隐私泄露风险陡增

车载GPS导航现在已经成为了车载系统必备的标志性功能之一,其初衷是为了更好地服务车主。近年来,车企还纷纷在车内安装汽车专用的无线接收器,让驾驶者在车内能够随心所欲地使用各种娱乐APP软件、安全应用和基于位置信息提供的服务。

其它| 2014-02-20 评论

联网魔咒能否被打破?

联网引入大数据技术,无论在转向还是在路线预测上都会有质的飞跃。大数据的数据采集采用传感技术,实时采集车辆周围信息并传输到云端进行信息计算,高效处理后的数据更加精准,更加方便快捷。

如何用互联网思维开启智能家居普及之路?

随着移动联网高速发展、三网融合(电信网、互联网、广播电视网)加剧等,信息交互、知识分享的互联网思维正在改变中国的产业发展。在刚刚过去2013年里,我们看到互联网精神在媒体、零售、金融、智能家居等行业表现尤为强烈,如自媒体盛行、互联网金融“火爆”、智能硬件“层出不穷”等。

2014-02-18 评论

华为布局车联网:为何如此低调?

相对于这些“大佬们“的高调,2013年底曾高调宣布正式进军车联网的华为却只是照例展出已发布的几款模块新品,宣传文字上也很少提及。较于“革命前线”还在为“IT、车企,谁是车联网老大“闹得不可开交,华为却选择安分守己,出乎意料的低调。缘何?

2014-02-18 评论

移动终端将取代智能家居室内分机?

随着安卓、iphone等操作系统的兴起,智能手机几乎全面取代了传统手机。众所周知,随着技术的发展,智能手机等移动终端呈现多样性特点,比如智能电视、智能路由器、智能穿戴设备、智能家电等形式逐渐增多,而这些智能设备很大一部分都是基于免费开放的Android系统开发。

智能交通个案解读:从天翼智慧APP到车联网

所谓智能交通,是一个基于现代电子信息技术,面向交通运输的服务系统,引导城市交通的正确发展,提高现有道路交通网络的运行效率,从而达到缓解拥堵、节约能源、减轻污染的目的。

2014-02-17 评论

车<font color='red'>联网</font>高速发展怎能“貌合神离”?

联网高速发展怎能“貌合神离”?

毋庸置疑,车联网将是一个前景与“钱景”都不亚于电动车的新兴行业。更重要的是,作为一个IT和汽车的跨界技术,它带来的商业机遇不仅惠及汽车行业,更让已经对手机、电脑完成渗透的IT业看到了机会。

特斯拉入华 车联网难关横心头

“软、硬件与互联网的结合”会为汽车领域带来怎样的可能性?笔者采访获悉,在销售和使用环节的“后市场”或蕴藏更多创业机会。在这些环节上,扩大用户规模及深耕精细化服务成了互联网公司介入的突破口之一。但行业内寡头各自为政,标准化问题成了汽车行业软硬件结合的最大障碍。

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