曹操出行
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曹操出行首份年报：一场“烧钱换增长”的马拉松？
文：谈擎说AI 近日，曹操出行正式发布2025年度财务业绩报告，这也是其登陆资本市场以来首份完整年度成绩单。 整体看，曹操出行的表现尤其可圈可点。 年报数据显示，公司全年实现营业收入201.90亿元，
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Robotaxi 出行帝国，能再造特斯拉？
2026 年 1 月 2 日，特斯拉四季度交付数据出炉，结果如市场预期的那样 “惨淡”。受美国 IRA 法案 7500 美元补贴退坡、中国购置税退坡及 “以旧换新” 红利耗尽的双重挤压，其 Q4 交付
Robotaxi 2026-01-08 -
谁定义未来出行？高德、百度、腾讯的AI地图暗战
2025年，AI已成为地图行业竞争与发展的主旋律。 今年以来，国内主流地图厂商相继发布AI战略或产品。百度地图推出AI开放平台，向开发者开放四大核心能力和五大场景解决方案；高德地图宣布全面转向AI，上
地图 2025-12-12 -
心智、路权、基建全面落后，哈啰出行为何此时入局Robotaxi ？
6月23日，“上海造父智能科技有限公司”注册成立，近13亿的注册资本，背后哈啰出行、蚂蚁集团、宁德时代三者赫然并列。 几乎同一时间，在大洋彼岸，迟到十年的特斯拉Robotax
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曹操出行不易的逆袭路：布满荆棘
在滴滴占据中国网约车市场半壁江山的格局下，曹操出行这个名字，代表了另一种可能。背靠吉利控股，以B2C自营模式起家，曹操出行在巨头阴影下顽强生长，曹操出行2024年营收为146.57亿元，同比增长37.4%，毛利率提升至8.1%，业务覆盖中国136个城市
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曹操出行的假想敌不是滴滴
成立十年却一直未能盈利的曹操出行，急需上市“回血”。 6月17日，曹操出行有限公司发布公告启动招股，计划于6月25日在港交所主板挂牌上市，股份代号为02643。此次上市的联席保荐人为华泰国际、农银国际及广发证券
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三年亏损超50亿！曹操出行通过聆讯，要靠IPO解压
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 6月10日，出行服务平台曹操出行冲击港股迎来最新进展： 曹操出行有限公司（CaoCao Inc.，以下简称“曹操出行”）已通过港交所聆讯并于当天披露通过聆讯后的资料集，华泰国际、农银国际和广发证券（香港）担任联席保荐人
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滴滴、美团、T3的围剿下，曹操出行的护城河还剩多深？
在中国网约车行业的激烈竞争中，曹操出行的名字始终与“合规”“安全”紧密相连。自2015年吉利集团孵化这一出行品牌以来，曹操出行以B2C模式为核心，凭借新能源车队和标准化服务，在滴滴的阴影下杀出一条差异化道路
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第二次冲刺港股IPO，曹操出行能否顺利出行？
前路依然坎坷。 手工劳动/兽妹手工编辑 /角叔出品/独角兽观察近日，曹操出行再次向港交所提交更新后的上市申请书，距离其首次递表已近一年。 作为吉利集团孵化的网约车平台，曹操出行近年来业务规模快速扩张，但盈利、合规等方面的挑战，是其上市路上的绊脚石
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如祺出行：上市后股价缩水7成，Robotaxi盈利待考
今年以来，如祺出行(09680.HK)的股价始终在低位区间徘徊。截至3月24日收盘，如祺出行收跌8.17%，报11.02港元/股。上市至今，如祺出行股价区间跌幅达68.51%，其A、B轮及基石投资者均已出现浮亏
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北汽联手小马智行：无人驾驶出租车 7 月杀到，出行变革加速了？
引言 出行领域马上又要有大动作了，北汽集团最近宣布： 旗下的北汽新能源和小马智行合作搞出的全无人驾驶出租车 Robotaxi 车型，计划在 2025 年 7 月底就能达到上市运营的条件
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完全自动驾驶汽车前路漫漫，远程驾驶会是另一个出行选择吗？
日前，科技巨头英伟达汽车业务负责人阿里·卡尼（Ali Kani）在接受外媒采访时表示，完全自动驾驶汽车不太可能在这个十年内实现。“它也许会是下个十年的奇迹。但现在还远得很，这（完全自动驾驶）太难了
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出行市场，终于开始“争抢”宠物了
文丨江心白 出品丨消费最前线 近日，滴滴宠物快车正式在全国上线，争抢毛孩子的风还是刮到了出行市场。国内宠物经济的含金量日益上升，数据显示，中国养猫养狗的家庭数量接近1亿。在年轻人的追捧下，携宠出行、携宠旅游也成了这个赛道中的又一大市场
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T3出行大换血，为“地面+空中网约车”新蓝图奋力一搏？
本文系深潜atom第867篇原创作品 "新概念， 难以解决承运能力差距" 孟烦了丨作者 深潜atom工作室丨编辑 2024年，网约车市场是不安静的。 前有，如祺出行、曹操出行和嘀嗒拼车冲击二级市场；后有，高德打车高调回归顺风车业务
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高德、T3强势入局，嘀嗒出行急需破解增长难题
市场格局重塑？高德、T3出行闯入，补贴战火重燃，顺风车行业风云再起。 @新熵 原创作者丨Yuki 编辑丨蕨影 经历了五次递表终上市、上市首日即破发的嘀嗒出行，终于等来了属于自己的「扬眉吐气」剧本
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吉利旗下曹操出行：三年亏近70亿，上市“补血”
继如祺出行(09680.HK)、嘀嗒出行(02559.HK)相继登陆港股后，吉利集团旗下的曹操出行有限公司(以下简称“曹操出行”)也正式递表港交所，申请主板上市。 证券之星注
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上市三天股价跌去近四成，嘀嗒出行为何不受市场待见？
雷达财经鸿途出品 文|肖洒 编|深海 历经五次递表，终于敲钟上市的嘀嗒出行，高光时刻却很短暂。 6月28日，嘀嗒出行在港交所上市，发行价6港元，以近60亿港元估值成为“中国共享出行第一股”
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李斌陪跑10年，共享出行第一股正式诞生
前言： 交通运输部发布的数据显示，今年前四个月，中国网约车市场的月均订单量稳定在9亿单左右，相当于日均订单量约为3000万单。 在这一市场环境下，对于网约车行业内的竞争者而言，为了在激烈的存量竞争中获取更大的市场份额，他们必须储备充足的[资源]
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中国共享出行第一股：4年5次交表终上市，首日破发大跌22.5%！
北京时间6月28日，嘀嗒出行（02559.HK）正式登陆香港交易所主板，成为港股出行第一股。嘀嗒出行第五次冲击港交所，终于成功上市。 嘀嗒出行发行价发行价为6港元，开盘价为5.23港元，上市即破发。
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嘀嗒出行四年5次递表圆梦：市场份额连年败退，上万条投诉隐忧重重
《港湾商业观察》施子夫 王璐 五次递表，耗时近4年，嘀嗒出行终于通过聆讯。最新的消息是嘀嗒出行目前正在招股阶段，外界预期其将于6月28日正式挂牌港交所。 据悉，嘀嗒出行(0
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三年亏20亿元，如祺出行困在“大湾区”
本文系深潜atom第791篇原创作品 " 主营业务难破巨头阴影， “新故事”道阻且艰 " 徐太良丨作者 深潜atom工作室丨编辑 摆脱疫情阴霾后，网约车平台正集体冲击IPO
如祺出行 2024-05-14 -
曹操出行，逐梦IPO
作者｜陈 妍 编辑｜大 风 在冲击IPO这事上，曹操出行迈出了实质性一步。 最近，曹操出行正式向港交所递交了招股书，拟主板挂牌上市，联席保荐人为华泰国际、农银国际以及广发证券（中国香港）
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滴滴干将龚昕“投诚”，曹操出行IPO短债缺口43亿
? 文/瑞财经 杨宏彬 龚昕来到曹操出行的时间，似乎很合时宜。 曾经，滴滴的存在让其余网约车平台的存在感很低，而在2021年下半年，滴滴因为严重违法违规收集使用个人信息等问题遭受处罚和整改，让竞争对手迎来窗口期
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从曹操出行招股书看共享出行产业：企业扩张的痛点从何处来？
自滴滴出行美股上市→退市→场外交易的“闹剧”发生后，国内共享出行市场的IPO环境就仿佛步入了冰点，嘀嗒出行、如祺出行在过去两年对港交所进行过数次递表，但其结果往往石沉大海，而日前递表港交所的曹操出行，则成为行业中又一个试图将螃蟹吃进嘴里的玩家
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曹操出行，“定制”了一个新故事
说曹操，曹操到。继2月嘀嗒出行“五闯”港交所、3月如祺出行再度递交招股书后，4月29日，又一家网约车平台曹操出行向港股发起冲击。 按GTV（总交易价值）计算，最近3年，曹操出行一直位列中国网约车平台前三
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曹操出行冲刺港交所上市：2023年收入突破100亿元，规模效应显现
近日，曹操出行有限公司（下称“曹操出行”）向港交所递交上市申请，华泰国际、农银国际、广发证券（香港）担任其联席保荐人。 据招股书介绍，曹操出行由吉利控股集团于2015年孵化成立，使命是以科技重塑绿色共享出行
曹操出行 2024-05-01 -
如祺出行三年亏损超20亿：月活用户去年大降，多次因绕道受罚
《港湾商业观察》黄懿 3月25日，广汽集团(02238.HK)旗下智慧出行平台“如祺出行”二度向港交所递交招股书，中金公司、华泰证券和农银国际为联席保荐人。如祺出行国内运营主体为广州祺宸科技有限公司
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嘀嗒出行顺风车依赖症加剧，毛利率持续下滑、成本飙升与上万条投诉
《港湾商业观察》黄懿 3月19日，Dida Inc.（下称：嘀嗒出行）向港交所递交招股说明书，申请主板上市，依旧由中金公司、海通国际和野村国际担任联席保荐人。嘀嗒出行国内运营主体为北京畅行信息技术有限公司
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嘀嗒出行港股IPO渐近：九成营收靠顺风车业务，蔚来、京东为股东
文 | 芳芳 来源 | 新经济观察团 继滴滴之后，中国共享出行领域又一企业在资本市场动作频频，那就是嘀嗒出行。2023年8月30日，嘀嗒出行向港交所递交招股说明书，中金公司、海通国际与野村国际担任联席保荐人
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嘀嗒出行IPO：二线选手的最后一搏
作者：大师兄，编辑：小市妹 近期，嘀嗒出行向港交所递交了招股书，拟在香港主板上市。这家首创顺风车业务并在网约车领域换道狂奔的行业老兵，面对的是网约车行业正迎来的新一轮激烈竞争。 【嘀嗒驶向港股
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新晋独角兽冲击港交所，如祺出行能否成功立足资本市场？
8月18日，如祺出行递表港交所，正式进军资本市场，中金公司、华泰国际和农银国际为联席保荐人。“如祺出行最快于今年三季度冲击港交所”这一市场消息被证实。 据招股书披露，如祺出行
如祺出行 2023-08-25 -
如祺出行们，弯道提速追滴滴
近日，如祺出行冲击港交所主板IPO，T3出行完成10亿元融资，网约车市场战火重燃。中国第一家网约车平台，应该是2010年成立的易到用车。之后，行业迎来三股主流势力： 第一代，易到、滴滴、快的、Uber中国等，以互联网思维改造传统行业，开创了网约车的宏大局面
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网约车“围城”丨出行变局
撰文 | 文烨豪 编辑 | 吴先之 如果说，2022年是网约车行业的至暗时刻，那么黑天鹅结束、滴滴解禁的2023年，则承载着行业风声再起的希冀
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移动出行下半场，T3出行的突围之路
各大网约车平台，如今过的怎样了？ 从去年滴滴被罚80.26亿元开始，网约车在公众面前所讨论的声音就少了很多，无非就是司机闹事、涨价、服务合法合规等等新闻偶尔一现，即便是滴滴在纽交所上市刚满一年之
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三扣港交所大门，嘀嗒出行为何难讲盈利故事？
文|恒心 来源|博望财经 古有大禹治水三过家门而不入，今有嘀嗒出行三扣港交所大门。 近期嘀嗒出行再度向港交所主板递交上市申请，中金、海通国际及野村国际为联席保荐人。 资料来源：嘀嗒出行招股说明书
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