无人物流车
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拼融资、谋上市、打价格战，无人物流车赛道“卷疯了”
文/杜小寻 编辑/子夜 最近，很多城市的道路上出现了一种面包车大小的货车，它们以货物箱为车辆主体，按照固定的路线行驶，速度不快，遇到行人、障碍物能做到紧急刹车和闪避，进入车辆、人员密度较高的小区后还会
无人物流车 2025-11-03 -
车路协同为什么被提得越来越少了？
在自动驾驶刚兴起时，很多人认为必须将车、路与云端连成一张网络，才能有效提升自动驾驶的安全性和运行效率。当时有这个想法其实是有据可循的，因为在当时的技术方案下，仅凭车辆自身的传感器和算力，面对复杂路况、
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无人车大规模上路在即
文｜小卢鱼 编辑｜杨旭然 全球最大的L4级无人城配解决方案提供商新石器公司，完成了一笔逾6亿美元的D轮融资，这是有史以来，中国自动驾驶领域规模最大的一笔私募融资。 并且，这已是这家公司在10个月内的第
无人车 2025-10-27 -
7280亿风口！巨头爆买无人车，资本纷纷涌入
作者：高藤 原创：深眸财经（chutou0325） 近日，中国邮政发布了一份招标公告：计划租赁采购7000台无人车，包括小型车718台、中型车4524台和大型车1758台，这一单次采购规模创下行业新纪
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无人配送车市场爆发，新玩家还有机会吗？
2025年包括新石器在内的无人配送车厂商出货量有望破万辆 作者 | 叶婷婷 编辑 | 邱锴俊 2025年，无人配送车赛道呈现出过去几年都没有的热闹景象。不仅老玩家加速出货，还有新玩家杀入。 德赛西威携
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无人驾驶物流车龙头谁更牛？
引言 凌晨三点的深圳宝安区，一辆没有驾驶室的无人配送车正沿着福永街道匀速行驶，车顶激光雷达旋转扫描着空旷的街道。 它要在早高峰前完成20个快递驿站的补货任务，而运营中心的人类调度员正在打瞌睡——因为这
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OTA新规下，车企们如何适应新的迭代模式？
当车企不再只追求“迭代速度”，而是开始构建“安全厚度”，竞争也就从功能炫技，转向了体系韧性、用户信任和伦理责任的深层较量。 ???????????????????“汽车智驾这个行业很卷，我们提供技术帮
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自动驾驶车路协同为什么难推行？
车路协同（通常指车辆与道路基础设施之间的通信与协同，也包含车与车、车与云、车与行人的信息交互）在前几年被很多人认为是自动驾驶落地的最佳方案，车辆可以借助路侧感知、交通信号、云端算力和高精地图来补强自身
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人车家生态战争：小米领先，巨头混战，谁才是终局赢家？
小米已锻造出“增长飞轮”。? 2024年4月，随着小米SU7开启交付，一组组充满未来感的智能生活场景正在车主群体中引发热议：当车辆驶离住宅，系统自动触发“离家模式”关闭无需运行的家电；在距离家3公里范
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自动驾驶黑马再获巨额融资！到2026年将部署5000台无人配送车
近日,白犀牛宣布完成B+轮融资,此轮融资规模近3亿元,投资方包括顺丰、线性资本、以骏资本、三六零基金、华泰紫金等,白犀牛透露本轮资金将重点投向车规级无人车产品研发、AI技术的持续迭代和商业场景的拓展等
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深度解析凌科DL28系列连接器，助力无人船应对复杂环境挑战
在无人船不断拓展水域应用边界的过程中,如何确保其电气系统在复杂环境下依旧稳定运行,是技术人员必须面对的课题。尤其是在盐雾腐蚀、波浪冲击、高低温差等极端条件下,电气连接点的稳定性更是整船安全运行的命脉。
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小米集团领投，这家车规级MCU供应商获得数亿元融资
近日,旗芯微半导体官宣获得数亿元人民币融资,据悉,此为该公司C轮融资,由小米集团、北京国管等机构领投。 这是旗芯微半导体2025年度首次获得融资,但自2020年以来,旗芯微半导体已经获得7轮融资,尤其
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高效对接，“链”动新机遇！7月31日，WAIE2025全数会工业物流行业智能升级采购对接会即将来袭！
活动概况 WAIE2025全数会工业物流行业智能升级采购对接会 ? 主办单位：OFweek维科网、广东省机器人协会 承办单位：高维会展（深圳）有限公司 会议地点：中国 · 深圳会展中心（福田）1号馆现
工业物流 2025-07-22 -
股价三连阳！京东物流造车破局，无人配送谁主沉浮？
最近，一支源自京东物流、科技感十足的银色车队静卧展台，宣告物流行业迎来成本削减60%的智能化革命。 而资本市场也对京东物流投出信任票。截止今日10点，京东物流上涨1.52%，已经连续三日上涨，创下近三
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无人物流车正欲狂奔街头，黄石一纸叫停为哪般？
无人物流车行业进入高速发展阶段，但大规模商用还需要翻越行业标准、政策支持、路权开放、安全等多座大山。 ??作者|梅 ?梅 ? 编辑|杨 ? 铭 曾几何时，电影镜头里那些无人驾驶的场景充满了人们对未来科
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分析丨无人配送从技术验证走向规模商业化，“空地一体”成新构架？
前言： 随着电商、即时零售等行业的蓬勃兴起，物流配送的需求呈爆发式增长，传统配送模式面临着人力成本攀升、配送效率瓶颈等诸多挑战。? 于是，单一设备的能力瓶颈倒逼着系统升级。地面无人车受限于地形与视野，
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智能辅助驾驶：车企财报与新国标背后的技术革命与行业洗牌
最近刷完各家车企 2025 年 Q1 财报，最大感受是：智能辅助驾驶赛道已经杀疯了。从比亚迪的 "全民智驾" 到理想的 "无图 NOA 狂飙"，从政策端的 L3
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车网互动有望“从梦想照进现实”
车网互动有助于破解新能源汽车充电设施的发展瓶颈，此次规模化应用试点的开展，有望探索车网互动商业化落地的经验和机制，助推车网互动进入落地新阶段。 为支撑新型能源体系和新型电力系统构建，促进新能源汽车与
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一季度核心指标全线飘红，京东物流撕开行业新切口的锚点是什么？
今年的物流江湖，似乎早已不是“送得快”就能赢的游戏。 当极兔用低价策略血洗东南亚市场，当顺丰用“航空舰队”卡位高端赛道，京东物流却用一组数据撕开行业新切口：一季度营收469.67亿元，同比增长11.5%；期内利润6.11亿元，同比增长89.5%
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顺丰砸2亿元押宝“铁憨憨”，白犀牛如何成为无人配送赛道的 “独角兽潜力股”？
引言 近日，L4级自动驾驶公司白犀牛智达（北京）科技有限公司（以下简称“白犀牛”）宣布完成2亿元B轮融资。本轮融资由顺丰集团（以下简称“顺丰”）领投，鑫源汽车及老股东线性资本跟投
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自动驾驶车路云协同，一边降温，一边火热
近年来，随着物联网、云计算、大数据、5G和人工智能等新一代信息技术的迅猛发展，各行各业正在加速走向智能化和信息化，汽车行业也是如此。汽车智能化的路径选择其实并未统一，从单车智能到车路云协同，从依托激光雷达到纯视觉，每一个方案的选择都影响着行业的诸多企业
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无人机战争2.0，大疆的生态帝国，正被开源与低价撕开裂缝
近年来，全球无人机行业的竞争格局正发生剧烈变化。从消费级市场的激烈厮杀，到专业级领域的技术博弈，无人机行业正从“硬件比拼”迈向“生态殖民”的新阶段。
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【聚焦】穿梭车在仓储物流市场发展空间大 多层多向穿梭车受到政策关注
随着仓储系统规模化发展，存储密度不断提高，出入库压力日益增大，智能多层多向穿梭车应用比例有望持续提高。 穿梭车，是一种智能机器人，主要用于仓储物流领域，在固定轨道上运行，满足货物出入库、仓储需求。穿
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北汽联手小马智行：无人驾驶出租车 7 月杀到，出行变革加速了？
引言 出行领域马上又要有大动作了，北汽集团最近宣布： 旗下的北汽新能源和小马智行合作搞出的全无人驾驶出租车 Robotaxi 车型，计划在 2025 年 7 月底就能达到上市运营的条件
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跨境电商激战北美，物流破局之路在何方？
作者 | 廉美真 黎明时分，晨光熹微，东方欲晓，菜鸟迈阿密仓库经理Matthew便开始了一天的忙碌。 每天清早，跨境航班上的货物如约而至，落地后直接进入到毗邻机场的5000㎡菜鸟迈阿密智能分拨中心，包裹从机场卸货口到分拨仓仅一英里，跨境货物落地即开始分拣
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美国关税政策 “蝴蝶效应”：跨境电商与物流行业的双重震荡
文/郭楚妤 编辑/cc孙聪颖 开年的跨境电商行业像是贸易战疾风暴雨下的漩涡中心。不管是关税政策的频繁调整，还是国际贸易规则的大幅变动，都让企业体会到不可承受之重，后者的命运被特朗普政府攥在手心
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当智驾不再成为护城河，车企下一步该如何走下去
在汽车产业快速变革的当下，智能驾驶曾经作为车企差异化竞争的关键 “护城河”，如今正逐渐失去其独特优势。随着智驾技术的普及和同质化趋势加剧，车企不得不重新审视自身的发展战略，探寻新的增长路径和竞争优势
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为什么聊自动驾驶的越来越多，聊无人驾驶的越来越少？
“无人驾驶”与“自动驾驶”，傻傻分不清楚？就在之前的一篇文章中，引用了王传福的一句话，其说的是无人驾驶是“扯淡”（相关阅读：无人
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车路云网络：开启AI融入真实世界的必由之路
在人工智能技术蓬勃发展的当下，寻找能够将其有效落地到真实世界的应用场景成为各界关注的焦点。车路云，正凭借其独特的架构与潜力，脱颖而出成为 AI 进入真实世界的首个重要应用场景。对于政府而言，深刻认识车路云网络的必要性与紧急性，并尽早推动其建设，已成为刻不容缓的任务
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智能网联和车路协同有何区别？谁更具优势？
随着自动驾驶技术的不断发展，车路协同（V2X，Vehicle-to-Everything）和智能网联（IoV，Internet of Vehicles）这两个概念逐渐进入公众视野。二者虽然都致力于提升
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暴跌7%，网约车巨头Uber股价能否重回快车道？
出 品 | 异观财经作 者 | 炫夜白雪 近日，Uber（纽约证券交易所代码：UBER）发布了2024年第四季度以及2024全年业绩报。用该公司首席执行官Dara Khosrowshahi的话讲
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物流行业年度盘点：市场规模持续攀升，技术创新加速行业变革
近日，国家邮政局发布最新数据显示，2024年12月中国快递发展指数为469.8，同比提升17.2%。快递业持续向好发展，市场规模较快增长，服务质效有所提升，国际市场拓展有力，超预期完成2024年发展目标
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深度求索×车路云网络×通感算一体：三螺旋驱动未来交通革命
当一辆无人驾驶汽车在暴雨中自如穿行，实时感知百米外的障碍物；当城市交通信号灯不再机械切换，而是根据车流密度动态调整；当交通事故预警从“事后报警”变为“毫秒级预判”……这些看似科幻的场景，正在技术聚变的催化下加速到来
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车路云网络爆发：蘑菇车联们为何突然起飞？
2024年以来，车路云一体化“突然”进入政策和产业爆发期。年底，工信部、央视等推出国内首部新质生产力纪录片，蘑菇车联作为智能网联汽车与自动驾驶唯一企业入选，体现了国家对车路云一体化作为智能网联汽车和智慧交通主方向的认可
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2025年，为什么车路协同“降温了”？
进入2025年，自动驾驶行业正处于产业变革与技术重塑的道路上。过去几年，车路协同（V2X）与智能网联技术一度被视为自动驾驶不可或缺的组成部分。但随着技术发展与市场需求的变化，智驾最前沿逐渐发现一个显著
车路协同 2025-01-23 -
“车路云一体化”系统方案，赋能智能网联汽车规模化落地？
智能网联汽车的时代背景与发展瓶颈 1.智能网联汽车的兴起 近年来，全球汽车工业正经历从传统机械化向智能化、网联化的深度变革。随着AI技术、大数据、物联网（IoT）以及5G通信的飞速发展，智能网联汽车逐渐成为行业发展的核心方向
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中、小网约车集体寻路
2024年，网约车市场迎来了久违的资本热潮。嘀嗒、如祺先后上市；曹操出行冲击港股IPO；年底，拥有网约车概念的活力集团（伙力出行）和威盛时代（365约车），先后递交招股书，冲击港股主板上市。中小网约车上市潮背后，各怀心思
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车路云两难困境：商业化与规模化，哪个是破局关键？
在智能网联汽车蓬勃发展的当下，“车路云一体化” 作为具有中国特色的自动驾驶发展路径，正逐渐成为行业瞩目的焦点。然而，其发展过程中却面临着先规模化还是先商业化的艰难抉择。 一、
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