摩拜状告滴滴车锁
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网约车的十年：纷争、整合、嬗变
撰文 | 文烨豪 编辑 | 吴先之 十年之前，出租车司机尚还意气风发，尤其是高架林立的一二线城市，出租车牌照堪称“金饭碗”，含金量丝毫不输当下年轻人竞相涌入的体制内
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玛莎拉蒂要被中国车企收购？
不得了家人们！！玛莎拉蒂，可能要被国内车企收购了?“国产玛莎梦”要照进现实是时候也让洋人感受一下合资车滋味了...前些天圈内热度很高的一个话题：就是玛莎拉蒂有可能要被国内奇瑞车企收购！！此前就有消息称，意大利政府正考虑允许我们的奇瑞收购玛莎拉蒂，且认可奇瑞想要进军高端市场的心
玛莎拉蒂 2024-10-22 -
不到7万!"国民神车"杀入新能源时代
“宏光带电、神车再现”！“国民神车”五菱宏光纯电版动力不详，遇强则强这次可算杀上新能源汽车市场新能源时代的“国民神车”啊！在近期一段时间里，五菱宏光品牌在新能源汽车行业中，取得的显著成就已经广为人知！
五菱宏光 2024-10-08 -
硬挤利润，滴滴也有夕阳红？
8月21日晚，滴滴出行再度低调公布了其24年二季度财报，整体来看国内业务在保持平稳增长的同时，利润率继续小踏步改善，而海外业务则在高歌猛进的同时，亏损再度有所扩大，核心要点如下： 1、国内增长趋缓，
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扎心上市：网约车靠岸了吗
作者|沈拙言 来源|零壹智库 自网约车服务在中国诞生以来，已走到第十五个年头，行业也终于迎来 “扎堆上市”的现象，但其上市历程和上市后的表现也可谓“扎心”
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Uber: 无惧衰退，还是美版滴滴给力！
北京时间8月6日晚美股盘前，“国际滴滴”Uber公布了2024年二季度财报，整体来看，核心的打车和外卖业务订单金额增速环比基本持平，并未放缓；主要利润指标adj.EBITDA利润率也继续小幅提高
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运力陷饱和、无人车搅局，网约车平台迎来大变局
行业变革大趋势之下，各大网约车平台面临的压力与威胁，不比司机小。 @科技新知 原创 作者丨王思原 编辑丨赛柯 最近的网约车市场格外热闹
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接单破600万！百度“无人车”带你享财富，却不自由？
接单量突破600万大关！百度的最近两天“Robotaxi”火了...图源：微博截图百度市值连夜暴涨超250多亿！这十年来总算是“扬眉吐气”了一回...谁也没料到，比起“亲儿子”文心一言，曾数次传出要被放弃的无人驾驶，为低迷这么久的百度股价，带来了近期一个月以来的最大幅度上涨
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滴滴的回归路已被走通
作者｜薛星星编辑｜蒋浇 封面｜Unsplash 距离滴滴出行那起失败的上市之路 3 年之后，网约车平台们终于在 2024 年的夏天叩开了港交所的大门。自年初开始，包括如祺出行、嘀嗒出行以及曹操出行在内的三家网约车平台先后向港股递交招股书
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车联网，谁是盈利最强企业？
车联网（V2X），是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，当前X主要包含车、人、交通路侧基础设施、网络和云。 产业上游包括通信芯片、通信模组等，中游包括终端设备，整车厂、智慧公路、下游包括测试验证及运营服务
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车路云一体化，谁是成长最快企业？
车、路、云、网、图等五大关键环节是车路云一体化的基础设施和技术支撑，实现了多方的信息交互和协同控制。产业细分包括路侧终端RSU设备、车载终端OBU设备、激光雷达、视频监控、安全加密、高精地图、算力网络、云平台等
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车路云一体化，谁是盈利最强企业？
V2X即汽车之间、汽车与其它交通要素之间的直接通信。电动化仅仅是序幕，智能化、网联化则被认为是未来竞争的焦点，预计国内V2X产业链将面向黄金10年的战略机遇期。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取25家车路云一体化企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标
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滴滴：压压司机裁裁员，终于快止血了？
5月29日晚，滴滴出行24年的一季度财报悄然公布，核心要点如下： 1、国内量增价跌，但仍是跑不赢行业？ 一季度滴滴国内出行GTV为714亿，虽较去年四季度下降了0.4%，但主要是一季度少了一天，日均GTV实际环比走高了0.7%
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“没钱挣了，还开什么网约车？”
导语 Introduction 网约车市场再度拉响风险警报，没人可以全身而退。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “今年，生意越来越难做
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运力饱和，扎堆上市的网约车会怎样？
作者：武占国，编辑：何玥阳 最近，如祺、嘀嗒、曹操，相继在港交所递交上市申请，网约车平台再现扎堆上市潮，上一次是在2021年前后。 9年前，在资本的撮合下，滴滴与快的合并，后来滴滴又收购了Uber在中国区的业务，此后一家独大
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滴滴干将龚昕“投诚”，曹操出行IPO短债缺口43亿
? 文/瑞财经 杨宏彬 龚昕来到曹操出行的时间，似乎很合时宜。 曾经，滴滴的存在让其余网约车平台的存在感很低，而在2021年下半年，滴滴因为严重违法违规收集使用个人信息等问题遭受处罚和整改，让竞争对手迎来窗口期
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Uber：“美版滴滴”暴雷，是跳前深蹲还是真歇菜了？
北京时间5月8日晚美股盘前，“国际滴滴”Uber公布了2024年第1季度财报，整体来看，本季打车业务增长的明显下滑是最大的瑕疵，在当前相当饱满的预期和估
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滴滴盈利，司机“受伤”
近日，滴滴对外披露了2023年Q4及全年业绩。 财报数据显示，2023年Q4，滴滴实现营收494亿元，同比增长55.4%，净利润达11亿元；2023年全年滴滴实现营收共计1924亿元，同比增长36.6%，净利润达5亿元，首次实现年度盈利
滴滴 2024-04-03 -
病根原形毕露，“老年”滴滴只剩“熬日子”？
3月24日中，滴滴出行发布了四季度财报，大体来看，本次业绩体现出国内业务继续小丢份额同时利润率也略有下滑，同时海外&新业务亏损明显扩大等负面信号，使得这次业绩有些“愁云”
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2024年行业展望：网约车加速步入“过剩”时代，困局何解？
回顾2023年，随着线下消费场景复苏，网约车行业订单量也迅速恢复增长，同时在监管部门的推动下，行业整体的合规化也在逐步提高。 但行业的问题同样突出，网约车行业正加速步入“过剩”时代，市场参与各方都面临难题
网约车加 2024-02-18 -
超声波及激光雷达传感器在穿梭车避障中的应用技术方案
电商行业的迅猛发展，使得订单碎片化趋势突显。随着当前电商物流在不同领域的快速发展，不同行业的用户商户对其存储的需求也越来越高,而消费者对订单响应速度要求也越来越高加之不断攀升的土地和人力成本,为让仓储用品更具有行业的适配性，传统固定的穿梭车已不能满足对不同尺寸料箱的处理
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外卖、网约车都开“卷”，护城河越低卷得越厉害？
蓦然间，人们发行自己所处的行业都开始“内卷”了，尤其是一些没有太大的护城河的行业更是如此。这种“内卷”的风潮也席卷了很多聚合平台化的互联网企业
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华为：不造车是为了更好地上车
长安汽车官宣与华为联手后，12月1日，江淮汽车也宣布加入华为的车企“朋友圈”。根据江淮汽车的公告，为确保合作车型按照约定的计划按时上市，双方一致同意进行分工和配合，同时，双
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滴滴崩溃，程维损失的可不止4个亿
滴滴崩了。这次瘫痪时间持续近12个小时，有可能创造滴滴历次故障之最。对于平台型产品，不稳定性极大的影响用户体验。很快，“滴滴崩了”、“滴滴打车打不到”、
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华为、长安汽车共同合资成立新公司！——华为为什么不造车？
11月26日消息，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称”长安汽车“）和华为拟成立合资公司。据悉，长安汽车已经在深圳市与华为签署了《投资合作备忘录》。来源：华为官网其中，备忘录的主要内容是：经双方协商，华
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第25届高交会|聚瑞云控专访：蓄势谋远，车联未来
作为基于位置服务的智慧物联监控一站式解决方案提供商，聚瑞云控本次也携多款4G车载定位终端、资产管理解决方案、以及生态农业大数据监管平台亮相本届高交会。借此契机，OFweek维科网编辑走进聚瑞云控的现场展位，采访到聚瑞云控北斗事业部总经理——胡忍先生。
聚瑞云控 2023-11-27 -
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没了血性，滴滴已不是“滴滴”
11月13日中，滴滴出行再度“悄无声息”地发布了三季度季报，概括来看，订单和营收规模预期内再创新高，但利润却有所反复，具体来看： 1、国内出行
滴滴 2023-11-14 -
Uber：美版滴滴瑕不掩瑜，能否再创新高？
11月7日美股盘前，“国际版滴滴”Uber公布了2023年三季度财报，整体来看：首尾两端的订单额增长（Gross booking）和经营利润率都好于预期
Uber 2023-11-08 -
快手压过抖音，滴滴、小红书落选，互联网百强榜遭网友吐槽
最近几年，受多重因素影响，互联网江湖风云变幻，行业发展出现了明显分化。虽然行业增速整体放缓，但是一系列小龙头、隐形新巨头也陆续涌现。一个典型现象是，大家不再开口闭口“BAT”了
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万人千车，如何实现秒级调度？走进亚运交通保障“大脑”
杭州亚运会期间，3000多辆亚运服务保障车，3万多个服务对象，创造出千丝万缕的亚运交通足迹。数量众多、线路复杂，如何才能保障亚运服务车辆的高效、有序运行？答案在杭州亚运交通指挥中心。在这里，亚运赛事侧
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上架半年，滴滴过得怎么样？
作者：齐笑，编辑：嘉辛 今年，网约车市场迎来了复苏。 从交通运输部公布的数据来看，2021年全国总订单量约为83.77亿，平均每月约7亿。2022年全国总订单量约为69.71亿，环比下降了约14.06亿，平均每月降至约5.8亿
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滴滴：回不去的黄金时代？
9月9日晚，二季度财报季的尾声，滴滴出行也再度公布了自己业绩。首先，从滴滴有常态化公布业绩的趋势来看，这可能是公司正意图重回主板上市的信号。至于业绩表现，要点如下：
滴滴 2023-09-12 -
如祺出行们，弯道提速追滴滴
近日，如祺出行冲击港交所主板IPO，T3出行完成10亿元融资，网约车市场战火重燃。中国第一家网约车平台，应该是2010年成立的易到用车。之后，行业迎来三股主流势力： 第一代，易到、滴滴、快的、Uber中国等，以互联网思维改造传统行业，开创了网约车的宏大局面
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