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独家丨入局车联网,海尔集团战略投资上海博泰

2020-07-06 10:37
亿欧网
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海尔也要“上车”了。

亿欧汽车消息,继获得东风集团、苏宁集团、小米集团的战略融资后,上海博泰车联网再次获得海尔集团的投资。汇集了四大领域的重量级合作伙伴的博泰,也完成了转型物联网的战略布局。

7月4日晚间,上海博泰车联网创始人应宜伦在微信朋友圈里写到:“非常骄傲海尔战略投资博泰。”有意官宣了海尔战投博泰之事。

他表示:“苏宁智慧零售,小米手机与物联网,海尔智能家庭,下一个车联网时代即将到来。”

亿欧汽车向上海博泰车联网进行求证了解到,本次投资,海尔集团是以战略投资人身份注资博泰,投资金额以及具体股比目前尚未透露,需要等到正式官宣。

2019年2月,上海博泰车联网宣布获得苏宁领投的数亿元B轮融资,双方便开始了汽车智慧零售的探索之路。2020年3月26日,博泰对外官宣,获得东风集团亿级规模的战略投资。时隔不到一个月的时间,4月17日,上海博泰车联网又获得了小米集团的B轮战略投资,双方将车联网领域展开深度合作。

上海博泰车联网频繁且火速引入战略投资的背后,是这家车联网技术企业想要科创板上岸的决心。

成立于2009年的博泰车联网,主要从事智能化车载信息服务系统研发、制造并提供后期配套服务,作为独立第三方服务商,致力于打造整合车载、互联网、手机三个部份的以汽车生活服务为核心的跨平台体系,为国内几大主流汽车集团,宾利、捷豹路虎等豪车品牌提供车联网产品或服务。

据了解,上海博泰车联网主要管理人员已经超过1100人,研发人员占比85%,累计研发投入10多亿元。在营收上,博泰目前的合同订单量170亿,预估到2021年可以实现70亿元收入。

科创版给了中国技术型企业上市的机会,上海博泰车联网自然不愿错过。

从博泰车联网引入的战投伙伴来看,都是相关领域的巨头,无论是最早入局的苏宁,还是小米,亦或是海尔,都是自带生态和硬件终端的重量级选手。而车厂要入局“移动出行大生态”,车是移动世界的中心。小米、海尔等智能硬件商意欲万物智联,自然不会错过智能汽车这一重要风口,而车联网便是入局的关键赛道。

此次,博泰获海尔的战略投资,将进一步打开双方在车联网领域的成长想象空间,下一步,海尔的智能电器或将结合博泰车联网的技术实现车内远程操控了。


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