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超级高铁来了:贵州、中美合资

导读: 7月19日消息 有外媒报道,马斯克的超回路运输技术公司发布新闻稿称,该公司与贵州省铜仁市交通旅游开发投资集团签署了关于建设中国首条超级高铁系统的商业协议。双方将在贵州省铜仁市建一条10公里长的超级高铁线路。

7月19日消息 有外媒报道,马斯克的超回路运输技术公司(HTT, Hyperloop Transportation Technologies)发布新闻稿称,该公司与贵州省铜仁市交通旅游开发投资集团签署了关于建设中国首条超级高铁系统的商业协议。双方将在贵州省铜仁市建一条10公里长的超级高铁线路。

今日下午,铜仁市发改委相关人士表示:“确有此事,双方今日上午在贵阳进行的签约。”

超级高铁公司HTT将在贵州建中国首条超级高铁

据消息称,7月19日,铜仁市与美国超级高铁公司(HTT)在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式,标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解,这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。

根据协议,铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司,共建“真空管道超级高铁研发产业园”项目。

项目启动后,铜仁市负责协助合资公司办理认证、立项、规划、审批、土地、施工和建立规范该新技术的规章和规定的手续。美国超级高铁公司负责本项目顺利实施所需的全套技术和研发工作,以及必备的关键设备、测试仪器、系统软件和维护。

项目建设分为两个阶段:前期,双方将共同建设一条不超过10公里的商业真空管道超级高铁线路;随后双方利用第一阶段成果,完成相关必要的规章和规定,在此基础上延长该线路,使长度适用于商业运营。而在该项目上产生有关真空管道超级高铁的设计、开发、建设、实施、运营、维护或其它开发或商业化过程中开发或创建的所有知识产权,归合资公司所有。

“钢铁侠”马斯克的超级高铁梦

所谓的超级高铁,是一种以“真空管道运输”为理论基础,集成磁悬浮+低真空等成熟技术的现代交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点,概念新颖,发展潜力巨大,前景广阔。

据华尔街见闻报道,早在2013年,马斯克就提出了建造超级高铁的构想,并计划通过建设真空管道,车辆在真空管道中运行。这样在没有空气阻力的情况下,理论时速能达到750英里(约1207公里/时)。

在去年的8月31日,马斯克在自己的Instagram账号上宣布,超级高级在SpaceX的长度为1.3公里的超级高铁测试轨道上测试时,时速可达355公里,打破了此前慕尼黑工业大学WARR Hyperloop团队的324公里/小时的速度。

事实上,除了马斯克之外,很多其他机构和国家在对超级高铁进行研究。

比如,美国超级高铁1号公司(Hyperloop One)在去年5月,首次在真空环境中对其超级高铁技术进行了全面测试,在位于内华达州的测试场地,实现了113公里/时的速度;而在随后7月份的测试中,时速就提升到了310公里/时。

不过,对于马斯克的超级高铁这一构想,仍有很多人怀有不同看法。美国国家铁路客运公司的CEO理查德?安德森就曾公开表示,超级高铁在目前还不现实。

需要指出的是,超回路运输技术公司在铜仁建设的所谓超级高铁只有10公里长,显然不符合我们对高铁长度的一贯认知。所以这次合作,更多是对这一技术方案的实际验证。

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