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共享单车押金难退?OfO、摩拜等押金去向成谜!

导读: 2018年央视3·15晚会,第六枪打向共享单车退押金难问题。在采访中,有消费者表示,酷骑单车押金难退现象“简直就是抢劫”。

2018年央视3·15晚会,第六枪打向共享单车退押金难问题。在采访中,有消费者表示,酷骑单车押金难退现象“简直就是抢劫”。央视报道称,在70多家共享单车中,已有34家共享单车企业相继倒闭,并留下了超过10亿的押金退还难问题。此前,有报道称,仅ofo、摩拜共挪用用户押金高达60亿元,随后某权威媒体报道超过了70亿。 尽管双方都公告称可以退回用户押金,但是迄今并没有直面是否挪用押金去向。

共享单车押金难退?OfO、摩拜等押金去向成谜!

央视报道称,2017年,悟空单车、3Vbike、町町单车、酷骑等共享单车企业出现经营异常,引发了消费者对自己押金安全的担忧,纷纷提出退还押金,但商家的相关售后服务未能跟上,出现了退款难等问题。截止目前,在70多家共享单车中,已有34家共享单车企业相继倒闭,并留下了超过10亿的押金退还难问题,其中,酷骑单车被作为典型问题企业曝光,并被投诉超20万人次。

中消协的数据显示,截止到2018年1月3日,共收到消费者关于共享单车的信件2383封,因有共享单车企业无偿付能力,不能及时退还押金,引发全国性群体投诉。其中酷骑情况最为严重,经中消协调查,北京酷骑单车总部已人去楼空。中消协认为,酷骑公司的行为严重侵害消费者合法权益,严重扰乱市场经济秩序,已申请公安机关立案侦查。在采访中,有消费者表示,酷骑单车押金难退现象“简直就是抢劫”。

中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领接受采访时候分析,现在收取押金的服务越来越多,很容易就形成资金池,完全杜绝很难,关键是监管需要跟上,在押金保管和使用上做好监督,独立账号,专款专用。

2017年12月,ofo摩拜被曝光挪用用户押金数十亿元,两家公司说“押金可以退回”,当曝光企业资金链危机、拖欠员工工资,回复仍然是“押金可以退回”。此事,引发了多家媒体的关注,并且给与曝光。有权威媒体报道,仅ofo、摩拜等共享单车挪用押金超过70亿元。

共享单车押金难退?OfO、摩拜等押金去向成谜!

共享单车领域的押金难退问题,也成为消费者维权难点。《2017年度中国电子商务用户体验与投诉监测报告》指出,目前已有酷骑单车、小鸣单车等多家共享单车企业相继停止经营,粗略统计未退还所收押金、预付费用逾10亿元,涉及用户数百万人。 按2017年8月的相关报告显示,仅共享单车领域的存量押金规模就近100亿元。 使用容易退款难已经成为如今大众对共享单车的共识,因为监管成本高、监管措施尚不到位等原因,消费者对维权几乎束手无策。

2017年12月5日,中消协在北京召开共享单车企业约谈会,呼吁广大共享单车企业尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。共享单车在发展过程中存在“存车难”“乱停乱放”“服务维护不及时”“押金退取难”等问题,需要大家共同治理、共同维护。“共同”维护如果没有费用支持,谁来维护?更重要的是,一个城市至少5家以上共享单车无序停放。再加上用户体验非常差。

共享单车,从市场经济角度看,除了大规模烧钱,完全没有赚钱的迹象。再加上ofo、摩拜、滴滴等共享单车企业之间的疯狂价格战,导致了其共同衰败的迹象。Ofo陷入了生死边缘,摩拜也是朝不保夕。在加上两者投资者之间矛盾重重,价格战不断上演。此前,由于不少退过押金用户反映:摩拜退押金“一拖再拖”,少则几天,多则一个月,始终不见押金返还。曾经多少曝光摩拜等多家共享单车现金流捉襟见肘。

2018年3月5日,交通运输部党组书记杨传堂做客中央台称,“现在一些企业退出市场经营,出现了押金难退的问题。交通运输部高度重视,会同人民银行、银监会等有关部门开展了调研,已经制定了初步的针对押金和预付金的监管办法。下一步,将按照工作程序报批后尽快发布实施,尽全力确保老百姓的资金安全。”

根据芝麻信用数据显示,截止2018年3月,ofo、哈罗单车、永安行等十余家共享单车接入芝麻信用免押金,已经累计有近50个城市的4800万用户累计免除押金金额是98亿元。但是,免去押金并不能从根本上解决共享单车健康运营问题,由于没有建立起真正的公民信誉体系,对于故意损坏或者擅自占有共享单车的行为企业束手无策。

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