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美团打车低抽成冲击网约车市场 老司机有福利了

2018-03-22 09:22
风知道
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美团打车昨天正式登陆上海,上线了出租车及快车两种业务,上海用户可以通过美团、美团打车、大众点评APP体验。这是继南京首站之后,美团打车开启的第二城。据悉,美团打车已于去年6月底在上海获得网约车经营线上服务能力认定,同时获得了上海市网络预约出租汽车经营许可。美团方面表示,在上海地区注册的司机,可享受开站三个月内“零抽成”。此前在南京对司机的抽成为8%,低于业内之前平均为20%的抽成额度,分析认为如此低抽成会对行业造成巨大冲击。

美团打车于2017年2月份首次亮相南京,此后近一年,美团打车并未进一步拓展新的城市。因此,一度有观点认为,打车业务只是美团的一个“玩票”。不过,随着美团打车此番登陆上海,在业界看来,美团对于打车业务应该是“认真”的。

目前美团打车在南京对司机的抽成仅为8%。美团方面表示:“抽佣比例比较低的原因在于,我们认为打车这个业务偏平台属性,平台方只是提供一个交易平台,进行信息撮合。换句话说,从买车、雇司机再到把消费者送回家这件事,并不是平台自己做的。正因为这个平台比较轻,我们觉得抽佣不必太高,才应该是这个行业比较合理的水平。”

除此外,美团打车结合司机的不同运营情况设置了不同的奖励规则,以满足不同司机的跑单需求。以针对全职司机的萌芽奖励为例,分为车费奖、阶梯奖和双周奖等,比如当司机一周跑单车费满2200元,即可获得800元奖励。表现优秀的司机,还可申请参与猛龙奖活动,晋级成功后成为猛龙司机。猛龙奖比萌芽奖的奖励力度更大。

对此,互联网观察家葛甲表示,美团打车对司机采取仅为8%的低抽成政策,不但需要他们自己拿出勇气和底气,对于整个网约车市场来说也不啻一颗震撼弹。

就在美团打车来势汹汹,通过加大补贴来获取司机的同时,滴滴在从2018年初提高了对司机们的补贴额度。

有滴滴专车司机表示,滴滴近期也分别对滴滴专车司机做出了每天600元的保底承诺和针对快车司机的全职承诺。滴滴也通过短信、线下推广等方式给与司机“年收入保障20万元”的承诺。

不过,就在滴滴与美团打车分别投入重金加大网约车补贴的同时,监管部门也传达出另一种信号。

就在美团打车登录上海当日,就收到上海交通委、价检局等多个部门的联合约谈。原因是美团打车收到举报,未按照监管部门要求将相关数据接入监管平台,此外还存在违规广告、低价竞争扰乱市场持续等行为。3月21日美团打车登录上海后采用的广告语为只要一块钱,司机带我游上海,以及低价出发等内容。

消息人士透露,上海多个部门在约谈中要求美团打车立刻修改上述广告语,并且不得以低于成本的价格运营。美团打车方面也已经承诺对这些问题进行修正和整改。不过,此次约谈并未叫停美团打车在上海地区展开业务。

分析认为,从商业布局看,美团打车与滴滴的大战可能引发网约车领域再度进入烧钱时代,不过监管部门显然并不希望两家以价格战的方式展开竞争。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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