二来口碑虽从2017年9月才开始推行独立APP，全面入局本地生活服务领域虽相对较晚，但其背靠阿里强大的生态体系，又从支付宝积累了大量的流量，一出场便势态刚猛，而飞凡虽也有万达作后盾，可在本地生活服务领域的覆盖范围上还是逊于美团点评与口碑。

由此可见，飞凡不仅遭遇着运营模式不清晰所带来的盈利难困境，还面临着阿里、京东、美团点评等零售巨头的多重挑战，万达要借飞凡在新零售领域大展宏图阻碍重重。

腾讯、京东等入股，万达兑梦有望

自2017年“双11”阿里与京东交易总额达2953亿元后，“新零售元年”就被定格在了2017，线上线下联运式的新零售就成了零售界不可逆的新风向。万达想要在新零售领域重振旗鼓，多维合作才是硬道理，曾经的“腾百万”虽不了了之，但合作逻辑没有问题，可喜的是新一轮的合作关系已成。2018年1月29日，腾讯控股作为主发起方，联合苏宁、京东、融创以340亿元人民币战略投资万达商业。各巨头汇聚看来是要大搞新零售，叫板阿里了。

腾讯、京东等入股万达商业自然要在各方利益驱使下，合力利用各方资源推动新零售。一方面，腾讯早已心生入局零售界的野心，最近腾讯进军零售界的动作更是频繁，除入股万达商业外，还先后入股了永辉、唯品会、家乐福、海澜之家、步步高等，势必要逐鹿零售界。腾讯要入局零售界，与阿里争食，自然避免不了与万达的再度合作，毕竟万达可称得上是线下实体业的领头羊。而线上线下联运的飞凡承载着实现万达新零售之梦的大使命，各方合作之下能否撼动阿里的新零售王国还赖于飞凡能否担此大任。

另一方面，腾讯等有引以为傲的巨大流量，为飞凡导入线上流量不是问题，而飞凡又能从万达广场引入线下流量，各方合作之下打通线上线下流量也更容易，且腾讯又有能与支付宝分庭抗礼的微信支付，也能促进线上线下流量的打通。

再者，京东有线上运营优势，苏宁更是线上运营与线下实体店齐抓的能手，而万达本身又拥有超200个万达广场，线下入口多，有着强大的线下运营基因，对于缺乏互联网基因的万达而言，在各方加深合作的前提下能让零售业的线上线下联运效果更好。

此外，就目前万达本身的财务状况而言，腾讯、京东等斥巨资入股也是解了万达的燃眉之急。这样的强大阵容下，比起曾经的“腾百万”，此番的各强合作更有掀起新零售惊涛骇浪的可能。

新零售大潮下，万达要如何叫板阿里？

互联网不可逆的强势地位，线下流量始终高于线上，让线上线下联运的商业模式成为必然，所以阿里高呼着“新零售”开始线下跑马圈地，足见其远见，而万达要与阿里抗衡除了与腾讯、京东等加深合作外，还要重新打好飞凡这张牌。

其一，利用好万达的强大资源。万达拥有丰富的实体场景与数据，如万达广场、万达影业，这都是最直接的数据收集场景。在实体行业上万达已是深耕多年，不仅积累了强大的用户数据，在实体运营上的经验也是国内数一数二的，而飞凡本就以实体业为核心，再应用互联网辅助，所以重心应该是实体业，利用好万达的实体资源优势，将场景、数据进行无缝整合，并盘活线下流量，帮助商户增大盈利空间。

其二，以中高端购物中心为核心，增加商户覆盖面积。一来阿里借口碑进行线下跑马圈地场景覆盖面已非常广泛，又以平民化消费领域为主，在此领域飞凡再杀入显得很困难；二来中高端购物中心运营本就是万达强项，这部分资源很容易接入，而此领域的利润空间也相对更大，尤其是在中产阶级不断崛起的当下，用户对品质消费的需求更强烈。

且“飞凡+万达购物节”的打法已取得不错的用户到店消费效果，有了好的开端，便可以不断完善此种模式向其它中高端购物中心辐射。因此可以中高端购物中心为轴心面向商户与用户打造全生态智慧服务平台。

其三，完善一站式智能生活服务平台。就商户方而言，为商户搭建基础技术服务是必要条件，运用大数据、云计算、人工智能等技术进行用户画像，为商户提供最优营销策略，实现精准化营销。

就用户而言，以购物中心为背景，为用户提供智能找店、智能停车、智能排队、智能电影、智能支付等一站式最优推荐方案，让用户省时省力轻松愉悦地体验最完美的场景消费体验，让用户爱上飞凡带来的各种便利、实惠，也间接增大了用户粘性与活跃度，这对飞凡未来发展必然有利无害。

综合来看，万达想依托飞凡实现新零售之梦并与阿里对抗，虽走的坎坷，也看似道阻且长。但今时不同往日，经过多年摸索与运营经验的积累，加上腾讯、京东等巨头的入局，万达如果利用好自身强大的实体资源与数据，以中高端购物中心为主场景进行市场拓展，并逐步完善飞凡这个一站式智能生活服务平台，打造出“实体+互联网”全生态智慧开放平台，抗衡阿里也并不是没有可能。