侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

虽然飞机上能用手机了 但互联网航班的春天还很远

2018-01-29 09:15
物网智库
关注

最近,令航空旅客“喜大普奔”的好消息莫过于国内多家航空公司纷纷宣布解除空中“手机禁令”。乘客可以在上万米的高空中使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等电子设备,体验社交拍照、视频通话、购物支付,实现“天地互连”。然而,空中上网落地一周,名额少、网速慢、限制多等体验“吐槽”纷至沓来。国内互联网航班的春天似乎还有点远。

航企掀“空中开机”竞速赛

“18日凌晨后,东方航空欢迎开机”。1月17日晚上9点起飞的东航上海至洛杉矶MU577航班上,响起了不一样的客舱广播。18日凌晨,在这趟跨零点航班181位旅客的共同见证下,中国民航迎来了空中上网时代的来临。与此同时,海航H7781海口至北京航班上的78名乘客也通过空中上网界面接入了航空互联网。

“终于可以名正言顺地在飞机上玩手机了。”旅客们欣喜不已。不过,空中上网过程中,必须打开手机飞行模式,关闭蜂窝移动通信功能。

一时间,航企迅速掀起“空中开机”竞速赛。南航、国航、春秋、奥凯等多家航空公司纷纷跟进,宣布可以在飞机上使用手机。这显然给重度“手机依赖症”的乘客送去了福音,缓解了他们与地面“失联”的焦虑。

“以前在飞机上登不了微信查不了邮件,总怕错过什么重要信息,明知道在空中没信号,还是忍不住掏出手机来看看。”在互联网公司上班的许皓坦言。

不得不提的是,开启空中上网后,空乘的工作也发生了不小的变化:“能上网后机舱里的呼唤铃都少了”“毛毯枕头拖鞋报纸都没人要了”“安检时旅客都特别乖的举起手机,让我看那个小飞机的标志,感觉自己像个网管”……

据中国民航网调查显示,超过73%的旅客其旅途行为第一意愿是上网,而当飞行时间超过4小时后,这一意愿接近100%。

网速慢空中上网不过瘾

上班族刘先生近日体验了空中网络后不禁吐槽:“邮件发送慢,视频看不了,就连微信发张截图都要几分钟才能成功。”

与此同时,机上WiFi也并非想连就连。目前,东航每个航班限制100个名额;南航对头等舱、商务舱旅客免预约开放,并对经济舱旅客开放30个预约使用名额;海航虽没有限制使用名额,但每人每程流量限制在100M。

记者了解到,目前在运营的航空WiFi系统,采用的均是卫星通信模式。飞机上的WiFi网络主要依赖卫星与地面实现通讯,信号先传到卫星,再从卫星传到地面。鉴于卫星带宽有限,于是飞机上的网速也很有限。而当机载WiFi接入很多旅客时,分配到每个旅客身上的带宽必会有所减少,让上网体验“打折”。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号