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摩拜红包车:技术派“掌权”共享单车下半场?

2017-03-27 09:00
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充值返现、免费骑行,春节过后,共享单车的地面推进竞争更为激烈,而随着小蓝、优拜等新角逐者的入局,共享单车的“街头彩虹大战”以及随之而来乱停乱等管理问题更持续成为全民热议话题。

谁能率先突围粗放阶段的“圈地大战”?

3月23日,摩拜单车推出“摩拜红包车”。对用户来说,这是“骑摩拜还能赚钱”的寻宝游戏,而摩拜的目的则是通过红包,用技术手段提升车辆运转效率、降低车辆调配管理成本,实现精细化动态管理。

“作为一家技术公司,” 从摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平的PPT演示来看,摩拜的确称得上“技术派”——全球第一款基于物联网、第一个完全使用轴传动、第一个可以实现远程升级固件的智能共享单车,也是全球第一个设立共享单车智能推荐停车点的共享单车……

一连串技术第一的背后,带来的是市场份额的第一,3月22日,第三方数据公司艾瑞咨询发布的《2017中国共享单车行业研究报告》显示,2017年2月20日至26日这一周,摩拜单车的日均有效使用时间已逼近1100万分钟,居行业首位,领先优势持续扩大。

今年2月底,摩拜单车在所有出行服务中的渗透率已达13.9%,相当于每7个人就有1人使用摩拜单车。另据了解,摩拜单车目前注册用户量已达数千万人,累计骑行次数接近4亿次。

此刻,共享单车大战竞争日趋白热化,摩拜单车的行业渗透率第一以及摩拜红包车所代表的精细化运营管理到底能给行业以怎样的思考与启发?

共享单车下半场已经到来

事实上,摩拜红包车的推出,已经开启了共享单车下半场竞争。

春节前,国家发改委在针对去年印发的《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》所作的阶段性总结中,表扬了共享单车,称其“为城市交通中短距离出行、解决‘最后一公里’提供了有力支撑”。

而随着共享单车在全国城市的深入推进,以及今年以来的“充值返现、免费骑行”大战,城市居民骑行共享单车的习惯已经初步培养了起来。

不得不说,在这一产业大环境和消费者习惯之下,共享单车必然比其它互联网共享经济领域更早地进入下半场竞争,这也是共享单车领域竞争格外激烈的根本原因,所有玩家都想尽快拿到第一的门票,因为共享单车的市场窗口时间短。

但与街头跑马圈地不同,下半场竞争需要的是精细化运营管理,对更加灵活、更加随意的共享单车而言,调控运营的管理难度更大,更需要技术实力,高效的运维表象背后是硬件、固件、软件、设计、大数据、云平台的紧密配合,这些才是真正的挑战。

从这一点来看,由摩拜单车引领整个行业进入智能调度时代、开启下半场竞争的确也是情理之中。

如夏一平所介绍,摩拜单车是第一家将物联网、云计算和大数据技术同时运用在出行产业的公司,预约用车的设定,解决了人们的焦虑感,而扫码即走、锁车付费等“黑科技”则提升人们个性化体验和使用效率。另外,全程可追踪和精细化管理,不仅强化了管理效率,也实现了小橙车规范化使用。

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