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从2015到2017 车联网是如何步步为营攻陷MWC的?

2017-03-05 01:51
月城清浅
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在互联网从人人连接到物物连接的使命更替中,汽车作为人类日常生活不可缺失的一部分,成为了首批收到万物互联邀请函的 “物”。因此,即便在MWC2017世界通信大会上,也不忘狠刷一把存在感。

今天我们就来回顾一下汽车是如何一步步从打酱油、蹭热点晋升到MWC当家花旦的!

2015MWC小试牛刀,初露峥嵘

汽车从单纯的交通工具变成互联网的宠儿,背后离不开物联网概念的发展、通信技术的变革和跨界意识的普及。

2015年,汽车电子消费产品互联需求不断增长,汽车厂商除了车展外,也试图在更大的舞台上找到自己的位置,抓住一切展示跨界思维的机会,向全世界展示最前沿的技术创新。

CES 、MWC 显然是最好不过的选择,因为硬件制造和通信技术恰是传统汽车厂商转战车联网领域最看重的方面之二。然而…这一年的MWC展上,以汽车厂商身份来参展的并不多,福特是唯一一个。

究其原因,大概是因为与 CES 时隔不到两个月的时间,从拉斯维加斯转战到巴塞罗那,又撞上在隔壁如火如荼的日内瓦车展,汽车厂商们确实分身乏力吧。但从这里也看得出,当时传统汽车厂商在车联网觉醒方面还处于混沌状态。

福特在MWC2015展示了:

· 深耕车联网应用。

· 另外最重要的是:福特也开始玩儿电动自行车了!

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