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ofo已领跑市场第一 2017年共享单车行业或将迎来终局

2017-02-09 11:35
默菲
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2017年春节,因为共享单车而有了点不一样的色彩。

除了回老家的探亲团圆之外,其实春节同样是一个让人心情悦的假期。假期里骑上小黄车悠闲看看逛逛,这就是寰寰姐在今年北京春节街头看到的景象,同时也更让人瞬间就联想到了2016年互联网行业ofo、摩拜为代表的共享单车大战。

但春节刚过,共享单车领域立刻烽烟再起。日前,由第三方数据调研机构比达咨询发布的首份共享单车行业报告出炉,ofo以51.2%市场占有率完胜摩拜,成为2016年共享单车行业的赢家。

据比达咨询数据分析师在报告中表示:解决最后一公里的问题是用户选择共享单车产品的主要目的,ofo拥有最多城市覆盖数量以及最多的单车投放数,取得市场占有率第一的成绩顺理成章,这也与ofo轻模式,强覆盖的推广战略密不可分。

比达咨询的数据报告显示了ofo的市场地位,分析师的观点强调了ofo取得成绩的原因,但这背后,其实还有更值得观察的行业现象,寰寰姐认为,ofo领跑市场第一背后,2017年共享单车行业在洗牌之中或将迎来终局。

共享单车行业逻辑:市场爆发下的执行力成为关键

为何说2017年共享单车行业将迎来终局,首要原因其实是大环境的产业态势以及消费者市场的普及完成。

春节前,国家发改委在针对去年印发的《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》所作的阶段性总结中,点名表扬了以ofo为代表的共享单车,称其“为城市交通中短距离出行、解决‘最后一公里’提供了有力支撑”。

可以说,2017年,共享单车将继续受到政策利好与人口红利。

再从这个春节来看,随着丁酉鸡年春节长假的结束,ofo小黄车面向全国33个城市“百万单车免费骑”活动胜利收官,来自ofo官方公布数据显示,在1月26日至2月2日活动期间,小黄车伴随用户骑行超过2000万公里,人均骑行次数与平均骑行距离再次突破历史峰值。

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