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从专利看单车大战:为何ofo单车可能输给摩拜单车?

2017-02-13 08:10
雷本祖
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到底谁才是“共享单车”第一?这个问题从不同角度可能有不同答案。

作为“单车租赁”服务来看,不论是摩拜单车还是ofo单车都不算是最早的,因为在此之前,不论是景区或大型公园都早已有“单车租赁”服务。

作为具有“共享单车”服务来看,摩拜单车和ofo单车也不是最早的,因为很多城市之前就已有“公用自行车”服务。

而作为“网络单车”或“无桩租赁单车”服务来看,这两家都声称自己是首家或第一。

如今,在资本的助力下,“网络单车”大战愈演愈烈,ofo单车成立不到2年时间已至少完成四轮融资,而摩拜单车则在成立不到一年时间,就搭好海外上市股权架构。

那么,从专利或技术角度看,摩拜单车和ofo单车谁会更胜一筹呢?

成立时间:ofo单车公司晚于摩拜单车半年

工商登记信息显示,摩拜单车的运营主体“北京摩拜科技有限公司”于2015年1月27日成立,而ofo单车的运营主体“北京拜克洛克科技有限公司”则于2015年8月6日成立。

显然,从公司成立时间来看,ofo单车要晚于摩拜单车。

不过值得注意的是,从ofo单车的投资记录来看,ofo单车运营公司法定代表人戴威,曾在2015年1月9日成为北京三鼎网络科技有限公司的股东。

ofo单车现在的运营主体“北京拜克洛克科技有限公司”成立后,于2016年3月22日从北京三鼎网络科技有限公司的股东手中受让了所有股份,使得北京三鼎网络科技有限公司成为“北京拜克洛克科技有限公司”全资子公司。

因此,如果最早负责ofo单车运营的公司是北京三鼎网络科技有限公司的话,那么, ofo单车确实有可能是最早提供“网络单车”或“无桩租赁单车”服务的公司。

上市规划:ofo单车瞄准国内市场,摩拜单车可能倾向境外上市

两家公司成立不到一年时间,就相继启动资本运作。

其中,摩拜单车关联公司摩拜(北京)信息技术有限公司于2016年1月12日设立,其出资人和股东为“mobike(HongKong)Limited”。

这意味着摩拜单车成立一年后,就搭建好了VIE持股架构,一方面,为境外上市做好公司架构设置;另一方面,也为进入海外市场做好了前瞻布局。

而ofo单车则在不到一年时间内,完成了四轮融资,时间节点分别为:2015年12月2日、2016年3月21日、2016年7月13日和2016年12月9日。

值得一提的是,ofo单车投资者中不乏一些知名投资公司和平台公司,比如滴滴、金沙江、经纬等。

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