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“一包烟”造就的数字智能车间

导读: 哐哐这个项目从正式开启到实体数字车间的铺设只用了半年不到的时间,但早在2年前,飞新达就开始提起了对工业物联的兴趣与思考。

  “这长得就跟一包烟差不多啊。”东莞日报的记者对哐哐负责人手中的智核发出感叹。“相对轻易上百万的设备来说也是相当于一包烟的价格。”哐哐的项目经理笑道。

  从物联到智能车间

  哐哐,是由飞新达科技集团联手制云科技共同打造的针对制造行业的数据云平台服务,其中包括3项服务,负责联机、联网的数据收集器“智核”,云端数据处理分析,以及最终反馈信息结果到各终端显示器的软件平台“哐哐”。至于哐哐这名字的起源也很有意思,系从传统生产车间各种机器运作中自带的声响汇集而成的哐哐哐而来。

  哐哐这个项目从正式开启到实体数字车间的铺设只用了半年不到的时间,但早在2年前,飞新达就开始提起了对工业物联的兴趣与思考。2014年对飞新达来说是迷茫的一年,各种设备的订单如同漫天雪花一样飘来,生产车间日以继夜的运作也赶不上客户的不断需求。业绩节节攀升的同时大量的设备从飞新达运送出去,在客户的无尘车间里哐哐哐地开始带起产出,也留下一个疑问:这么设备客户要怎么管理?作为设备厂商的飞新达本身,又要怎么维护好这么大量设备的状况,协助客户在生产前线最忙的时刻不出乱子?这个最初的疑虑最终引发一个思考:生产需要管理,负责生产的人员需要管理,那么肩负生产重任的设备本身难道就不需要被管理吗?

  答案是肯定的,经过飞新达对众多客户的需求收集,只要上了一定生产规模的客户,其管理层都对这在当时还只是一个的哐哐产生兴趣和愈发浓烈的需求:能观察订单的生产吗?还能提供不同产品生产的SOP指导?根据数据计算一定数量产品的报废率?机台的生产效率能反映出来吗?那人员的工作效率呢?当然从客户的各种反应中也引发出更多具体的需求和方向,但要完成这个项目的难度可谓不小,头一大难题就是设备的数据采集。

  如虎添翼的大数据

  随着近年大数据的浪潮翻滚而来,每个行业的从业者都围绕着大数据的话题与自身行业寻求出路,可以说自古以来掌握了情报的都是表面不动声色、内里暗藏杀机的高手。而时下火热的大数据可不像简单一组数字、一两句话就能描述完的,根据维基百科的解读,“大数据(Bigdata)或称巨量数据、海量数据、大资料,指的是所涉及的数据量规模巨大到无法通过人工,在合理时间内达到截取、管理、处理、并整理成为人类所能解读的信息。”正因为无法通过人手处理完成,大数据一度活在概念中,直至“云计算”的出现。有人就形象地将各种“大数据”的应用比作一辆辆“汽车”,支撑起这些“汽车”运行的“高速公路”就是云计算。其中最著名的案例就是Google的搜索引擎。面对海量Web数据,Google于2006年首先提出云计算的概念。支撑Google内部各种“大数据”应用的,正是Google公司自行研发的云计算服务器。

  那么,要在工业领域完成针对性的大数据收集处理,飞新达找到专业提供云计算平台的制云科技携手合作。”智能设备“是飞新达核心产品的转型方向,针对现有产品和后续研发中的新产品在自动化方面的开发是飞新达的专业领域,但实质上,设备本身的高度自动化只能称之为自动化设备,只有加上数字化的性质与功能,才能使之成为智能。而一直以来,工业领域上的设备,自动化程度或许高,但数字化程度之低是丝毫不能与自动化程度对等的,更毋论那些完全人手操作的机器了。因此对飞新达来说,当务之急就是赋予旗下的自动化设备另一只臂膀:数字化。而这恰恰是制云科技的战场。

  从理想走进现实——飞新达数字智能车间

  制云科技是一家非常典型的“互联网创业公司”,或者说团队。人数少,98%都是工程师、程序猿,由80、90后新生代组成,活力、跳跃一系列代名词从他们的logo中就活灵活现:一个从墙边探出半个身子在招手的机器人。飞新达希望能给传统的制造业加入一些互联网行业特有的元素,制云科技正是一个合适的合作伙伴。哐哐项目自双方洽谈完毕,由飞新达投入千万预算,正式启动于2015年年底。制云科技派驻核心工程师到飞新达前线车间,历经4个多月的地毯式搜索和贴身了解,更甚有跟随飞新达到客户现场了解实情,终于出具一套初具规模的应用方案。以至于在8月5号东莞日报的采访当中,制云科技的负责人跟记者爆料说:“我们的工程师可是为飞新达的机器拧过螺丝的!”毕竟没有调查就没有发言权,可见哐哐项目的根基扎得稳。那么在实际应用上的效果是如何呢?东莞日报的记者正是闻风而来:飞新达数字智能车间落成。

  飞新达为本次投资项目布局了三个数字化区域:飞新达总部的一楼打样车间,三楼的数字化展厅,以及位于苏州飞新达的智能展厅。首先带领记者抵达总部一楼的样板车间,这原本是飞新达为客户进行设备试样的区域,现已根据客户生产现场仿真改造成智能数字车间。门外的墙上嵌着4个40寸的大屏显示器,通过哐哐终端软件实现车间内部各项实时动态显示。这是由于客户的生产活动绝大部分需要在无尘车间中完成,为方便管理层观察以及为外来人员展示而设计。进入到智能车间内部,有3处终端屏幕显示。一,生产线大屏展示:以整线形式展示,在终端大屏进行生产数据反馈;二,单机终端屏展示:实现屏幕与作业人员产生直接交互、通知,包括停机原因等信息,SOP的灵活展示,单机的生产详情,例如当前工位的任务与完成进度等;三,服务大屏:用于展示客户预约到场打样的信息,现场车间人员对任务进行分配,并可查看每台设备每日任务的分配情况等。

  层级管理,权限分明

  直接看到结果的决策层:通过终端哐哐就可以直接查看工厂实时的生产状况,以及最直接、最全面的企业整体产能情况,随时随地掌握企业动态。哐哐根据专业的产业应用分析,转换科学算法,提供准确的结论和有效的建议。

  参与过程管理的管理层:生产过程的可视化与实时化,让生产更加透明,管理者能在第一时间应对生产的不确定因素,例如设备异常、物料短缺等。哐哐通过自定义分析功能帮助管理者进行掌握规律、发现问题,从而降低生产中的浪费,将价值最大化。

  进行生产作业的执行层:通过全方位的数字化,每个工位的产出都公开透明,让设备操作者知道自己的操作情况预计各项KPI,在无形中形成一种压力,让员工主动提高工作效率。

  从传统,到数字智能化的3步升级

  生产数据捕捉透明化。通过智核与设备的连接,获取及提供的信息包括但不限于:生产统计,报警系统,监控系统,工艺指导,全局生产管控,物料损耗,质量管控,设备状态等。

  多场景数据呈现可视化。移动设备终端,PC管理后台,办公室显示大屏,车间工位看板,车间产线展板,无尘车间场外看板等。

  工业数据分析智能化。表现指数:利用率分析,运转率分析,工作表现分析,设备表现分析等;实时监控:设备状态,场景监控,产线情况等;生产过程分析:自定义分析,历史数据查询,EXCEL表格生成等。

  哐哐的竞争力

  在安装使用上,哐哐也具有异于传统管理系统的竞争力。传统管理系统的企业使用者在前期的投资大,除了付费的软件系统还需建立服务器、部署机房,基础设施投资大、运维成本高,需要持续投入一定人力物力。同时实施周期一般为6-36个月不等,另外还有使用的适应期。并且如MES系统的结构和基础庞大,定制性弱,难以快速拓展适用于企业的新应用。

  哐哐造就的数字智能车间集软硬件一体化,只需将一包烟大小的“智核”部署在车间现场即可实现,运维成本几乎为零。项目铺设步骤只需3步,周期为1个月。在二次价值上哐哐可与ERP等企业信息系统对接,有效解决信息孤岛问题。也可根据客户需求和实际情况灵活介入各类传感器以及个性化的展示界面。并且享有免费的功能拓展及迭代升级服务。在数据安全上,哐哐与阿里云直接合作,上千位安全工程师保驾护航。

  数字化升级与传统革新

  数字智能车间将建立一个物体与个体分交互的网络体系,可实时覆盖所有工业生产设备,使人与设备、设备与产品,乃至客户网络、企业管理、物流系统等具有联通交互的可能。飞新达通过轻量级工业物联应用实现生产、产品、服务和企业的一体智能化,正式向工业4.0发起进攻,这本身就是自动化与信息化进行持续融合的过程。这是一个艰难的起步,中国制造业与工业4.0的距离不是一个标杆,而是从热论到实干。飞新达崇尚变革,也热衷于尝试,数字智能车间也许是正中痛点的突破口,也许是个漫长的过程,但踏出这一步才有第一个敢于吃螃蟹的人。

  欢迎大家预约参观飞新达数字智能车间。

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