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高德地图说地铁快过开车 2016你买车还是卖车?

导读: 《2015百姓出行大数据报告》显示,很多时候民众坐地铁出行比驾车更快。比如在西安、哈尔滨、北京,超过50%以上的出行情况坐地铁要快于驾车。

  《2015百姓出行大数据报告》显示,很多时候民众坐地铁出行比驾车更快。比如在西安、哈尔滨、北京,超过50%以上的出行情况坐地铁要快于驾车。

  又到了一年一度的大数据统计时刻,在每年惯例发布的一堆数据中,速度君觉得交通数据是最有帮助的,比如高德今年的出行大数据,就让人大跌眼镜,买车还是卖车?看完你就知道了。

  高德地图发布《2105中国百姓出行大数据报告》,报告显示,北方城市爱早起,南方城市爱夜生活;地图搜索需求最大的是停车场;多个城市出行,地铁比驾车更快;一二线城市在通勤高峰花费在拥堵上的时间,约占出行总时间的50%以上等。

  据了解,目前高德地图拥有超过4亿用户,累计采集超过5000万个POI 数据,超过530万公里导航道路数据,同时支持全国360个以上城市的实时交通信息。

  通勤族上班一半时间在堵

北京人因拥堵每人每月损失808元

  2015百姓出行大数据报告数据显示,民众用地图最喜欢搜索的地点是停车场,这是驾车用户的刚性需求,之后依次是美食、公交站、酒店、超市、银行、加油站、网吧。在一二线城市的早晚高峰时段,通勤族平均有一半的通勤时间耗在拥堵路段。以北京为例,高峰每出行1个小时,就有30分钟耗费在严重堵车上。以社保部门公布的北京月平均工资折合,将时间换算成金钱,每月因拥堵损失近1千元。2015年使用高德地图完成最远距离导航的用户,驾车从山东聊城到新疆乌鲁木齐,全程3000多公里,耗时3320多分钟。

  多座城市出行坐地铁比开车更快

地铁更快城市排名

  2015百姓出行的一大变化是许多人加入了专车、快车、顺风车一族。与此同时,驾车出行的需求仍在明显增长,远高于公交和步行两种方式出行的增幅。2015年互联网专车、快车快速普及,在给百姓出行带来便利性的同时,在某种程度上也增加了存量车的周转率,形成增量的出行需求(部分公交用户转而选择专车快车出行),一定程度上增加了城市拥堵。

  此外,《2015百姓出行大数据报告》显示,很多时候民众坐地铁出行比驾车更快。比如在西安、哈尔滨、北京,超过50%以上的出行情况坐地铁要快于驾车,在长沙、沈阳和上海,坐地铁出行快于驾车的情况也高于40%。数据表明,车辆在怠速情况下排放会增加50%。以一辆车每天平均行驶50公里,油耗4.2L计算,如果百姓少开一天车,将帮助减少11.3kg碳排放。

  北方城市爱早起,南方城市爱夜生活

南北城市生活习惯差异

  《2015百姓出行大数据报告》显示,从南北方城市日均出行里程占比的分布规律来看,70%以上的北方城市驾车出行集中在上午时段,出行量远高于南方城市,而所有南方城市下午和夜间出行量普遍高于北方城市。这也说明很多南方人出行不局限于上班,时间支配更自由,夜生活也更加丰富,尤其是深圳,位居夜生活最丰富之城。

  此外,报告还根据大数据分析出的出行规律揭示了年度最畅通惬意之城——无锡,下班艰辛之城——广州,职住失衡最严重之城——重庆,堵车时间最长之城——杭州,春节最冷清之城——深圳,导航之城(人均导航次数最多)——成都,和“土豪”之城(苹果手机用户占比最高)——台州。根据POI数据,报告还显示北京市公共厕所之城,全程共有18,446个公共厕所。

  据了解,在2015年高德地图围绕百姓出行推出了多个特色新功能,其中特色明星语音和公交导航功能吸引了大量用户的关注。与林志玲、郭德纲、周星星、好声音等明星及节目的合作,以及集公交地图、公交导航、到站提醒、步行导航等公共出行功能的公交导航出行功能,都为高德地图赢得了较好的口碑。而在实时交通领域,高德地图的路况播报、躲避拥堵功能的准确性也获得了认可。贵士移动2015年年终APP价值榜显示,2015年高德地图的MAU(月活跃用户)同比增长率超过130%,DAU(日活跃用户)同比增长率达174.5%,DAU增长率在全行业TOP50应用中排名第一。

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