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外媒盘点CES汽车技术 无人驾驶和车联网唱主角

2016-01-08 09:11
水墨黯月
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   CES虽然被称作消费电子展,但是本届CES最大的亮点就是出现了非常强大的汽车厂商和汽车科技产品阵容,无论是传统汽车厂商,还是来新兴的科技公司,似乎都将本届CES看成了展示旗下技术的最佳舞台。

  下面就让我们一起先来整体看一下本届CES上那些夺人眼球的概念车、新技术吧。

  法拉第FFZERO1概念车

  

  来自加州的Faraday Future公司无疑是本届CES最吸引眼球的厂商,在经过长时间的预热后,旗下首款FFZERO1概念电动汽车终于正式揭开了神秘的面纱。

  从外观来看,FFZERO1更像一款赛车,配有强大的1000马力发动机,从0加速到每小时60英里只需要不到3秒钟,最大时速可以超过200英里。汽车车顶覆盖了玻璃,从外面可以清楚看到车中的碳纤维内饰,在方向盘正中似乎有一个智能手机底座,汽车搭载的Halo Safety System可以支撑司机的头和脖子,头盔可以帮司机输送水和空气。仪表板可以收集驾驶者的生物数据。

  在CES上,法拉第公司甚至用Oculus Rift虚拟现实头盔来向用户展示了FFZERO1的强悍性能,甚至FFZERO1每个车轮都有独立发动机。

  不过,FFZERO1目前还完全是停留在概念阶段,虽然被看成是特斯拉的最大潜在竞争对手,但是如何能够将概念设计转化成真正的产品,才是用户最关注的事情。毕竟对于PPT造车这件事,已经有了前车之鉴。

  宝马AirTouch新一代控制系统

  

  新一代7系的iDrive系统已经具备了手势识别功能,让驾驶者可以透过简单的手势、不需直接触摸触控屏幕,就能完成调整音响音量或接听电话等操控,带来全新的多媒体系统使用体验。而宝马将在这次CES展中展示的AirTouch则可通过更人性化的手势就能控制导航系统、影音娱乐和通讯装置,内置的感知器会在中控台及车内后视镜之间的这个区域,辨识驾驶者的手部动作,让驾驶者的手看起来像是在点击屏幕,却不需要直接碰触到屏幕就能完成各项指令。

  不过AirTouch系统指令并非完全通过手势来完成,在方向盘上和副驾驶侧的按键还有一个按键。这个按键的主要功能类似大家熟悉的Enter键,配合另一只手的手势来进入系统页面或选单,来达到快速完成各项指令操作的目的。

  宝马表示,全新的多媒体系统页面逻辑经过特殊安排,且有能力自动判断使用者的下一部需求,例如当用户叫出电话页面后,系统便会主动把电话簿和通话纪录一起调出来,如此一来只需要再一个指令,就能完成拨电话的动作,大幅简化了操作流程,也达到避免驾驶者分心的目的。

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