侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

中国城市交通O2O 又一场巨头的游戏

2015-09-29 00:20
一分日元
关注

  如今中国的城市经济正在飞速发展,但与此同时也带来了许多严重的交通问题。一时间,出行难成为了各大中小城市市民共同面临的难题,城市交通O2O的兴起却在某种程度上极大缓解了出行难的问题。于是,各种打车、拼车、专车等软件开始漫天飞舞,共同奏响城市交响曲。对于城市交通O2O的快速兴起,刘旷认为主要有以下几大因素:

  1、从消费者的角度来看,目前中国的人口主要集中在城市,尤其是一、二线城市,这些城市的整体交通市场需求量非常大。而80后、90后正在成为各个城市的主流社会群体,年轻一代对于移动互联网产品的接受度都比较高,尤其是各大出行O2O软件的烧钱补贴大战,在一定程度上培养了用户的消费习惯,这也就造就了今天的各类打车、拼车、代驾等软件能够在市场上普遍流行。

  2、从中国司机的角度来看,各类打车、专车、代驾等软件一方面能够给他们带来更多的客户,更高的收入,他们自然也就愿意使用叫车软件来抢单,这极大增强了这类软件的用户活跃度;另一方面这些软件大量的补贴对于司机们来说也是一个极大的诱惑,有的司机甚至鼓励消费者通过叫车软件来消费,这就变相拉动了整个市场的需求。

  3、从技术的角度来看,随着地图服务、LBS技术、云计算、大数据等多个技术的不断完善与成熟,这些技术在各类出行O2O软件当中的应用也就越来越广泛。尤其是基于地图的LBS服务,更是成为了整个出行O2O的最核心技术支撑,百度地图、高德地图、腾讯地图、搜狗地图都在抢占这一市场高地,并推动了出行O2O的发展。

  4、从资本市场的角度来看,出行O2O是一个消费频次非常高的领域,市场空间巨大,不管是各大投资机构还是三大巨头BAT都对出行O2O投入了巨大的资金。在资本市场看来,围绕着出行O2O深耕布局生活服务具有非常大的胜算与可能性。

  不过纵观目前城市交通O2O的打车、专车、拼车、代驾、巴士、租车等六大领域,不可否认涌现出了滴滴快的、uber、e代驾等优秀的垂直O2O平台,但一切迹象都在表明,这个行业又是一场巨头之间的游戏。

  BAT城市交通O2O布局的SWOT分析

  我们先来看BAT分别在城市交通O2O上的布局:

  B2C专车领域,阿里腾讯通过滴滴快的推出了滴滴专车和一号专车;

  专车领域,百度又战略投资了Uber。

  拼车领域,滴滴旗下拼车业务已经上线;百度则投资了51用车和天天用车,并推出百度地图顺风车。

  打车领域,借助滴滴快的,阿里腾讯基本称霸了整个市场。

  大巴领域,借助滴滴大巴,阿里腾讯正在开始全面扩张,不排除百度会与易到巴士等合作。

  代驾领域,刚刚上线滴滴快的代驾,与此同时腾讯占股25.3%的58同城投资了e代驾;百度地图则是与e代驾一直有合作,近期更高调把代驾入口提前了。

  地图与交通数据领域,腾讯投资了四维图新,并占有四维图新11.28%的市场份额;阿里巴巴则完全收购了高德地图;百度则拥有百度地图,数据来源包括自采和收购的长地万方,市场份额达到70%。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号