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智能物流:一个柜子引发的混战

2015-09-23 00:14
Hsiao Chen
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  丰巢科技初期投资5亿人民币,计划将在2015年内完成中国33个重点城市、过万的网点布局。并与万科物业、中航地产、中海物业等地产物业企业达成合作。同时,目前完成的“丰巢”智能快件柜产品设计已覆盖物流快递、社区服务、广告媒介等领域,并通过移动终端实施自助操作和安全保障。统一标准的设施和营运方式可以迅速复制、众包管理。

  【案例】邮政智能包裹柜:

  2014年,邮政也赶时髦,积极拥抱互联网,看到了“最后一百米”这一商机,推出邮政智能包裹柜。与丰巢科技的由顺丰牵头、各大快递公司联合推出的服务不同,邮政智能包裹柜主要是与物业合作,为小区、写字楼以及大学校园提供自助寄件和自助取件的功能。邮政方面表示,未来邮政智能包裹柜的功能并不仅仅局限于收发快递,随着功能的不断拓展,今后该自助机还有望提供水电煤账单交付、政府信息发布等延伸项目。

  智能包裹柜目前主要提供的是自助寄件和自助取件功能,一般布放在小区内,写字楼中和大学校园内。当客户无法收取快递时,快递员可将包裹放于智能包裹柜中,存放密码将以短信形式发送到收件人手机,用户可在方便的时间,凭密码开箱取到包裹。目前,邮政智能包裹柜已经覆盖了多个城市。

  电商:我自建物流、自建快递柜!

  ——有钱就任性能行?

  第二类是电商企业自建的智能柜,代表性的主要为京东、苏宁易购的自提柜业务。自建物流的模式重不重?答案是肯定的。对于京东和苏宁易购这样的电商巨头来说,最缺的不是钱,而是布局整个生态。智能柜的投放,无疑是解决末端物流的一种方式,电商巨头要做的不仅是抢占市场份额,还有培养用户习惯,形成粘性。虽然京东的盈利问题一直备受质疑,但就目前的情形看来,京东已经成长为天猫最强劲的竞争对手,且京东背靠腾讯,有钱任性一把也未尝不可。相较于京东,苏宁从传统企业转型做电商,初来乍到,水土不服症状还未消退,也玩起了重模式,不知道能不能hold住。

  优势:电商、物流、智能柜很好地配合,有利于打造行业生态,建筑行业壁垒,形式闭环。有业务量作为后盾,资源广。

  劣势:自建物流本身运营成本就高,而快递柜与人工投递比较,自提柜的成本未必会有优势,成本是否能顶住是个问题。同时,自建快递柜,使用范围受限,未来如何盈利也是个难题。

  【案例】京东自提柜:

  2012年8 月 12 日上线,为用户提供 24 小时自助提货服务,并且支持自助刷卡支付。主要的使用流程:客户下单选择自提柜自提(支持货到借记卡刷卡支付)-订单到达短信通知-凭短信二维码扫码提货——刷卡支付。

  京东自提柜2013年开始布局,在北京、沈阳等城市的一些写字楼、社区和地铁附近摆放自提柜。相比较来说,京东自提柜还只是现有电商业务的补充,其只为京东用户提供免运费,消费者不需要支付寄存费,但邮件寄存三天未取者默认为拒收货。根据去年京东公布的数据称,京东目前已有600个自提柜网点,今年将增至数千级别,还有其他数量几倍的自提柜,从网点数据来看并不多,而且受于自身性质所限未来规模也不会很大。覆盖面较广,目前已覆盖包括北上广在内的25个城市。

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