侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

停车App混战 解决痛点还得拼资源

2015-08-29 09:22
seele_jin
关注

  用车市场的火爆已经持续了多时,Uber、滴滴、快的、易到、神州、嘀嗒、接我等App分别从打的、专车、拼车、运货等不同的细分市场切入,这些App无一例外都是利用移动互联网的优势解决用车难的痛点。

  现实生活中除了用车难之外,停车难也是相当令人恼火的事情。创业者绞尽脑汁,开发了各种App,试图一举解决停车难的痛点。当下交通问题已经成为大城市的通病,解决停车问题同样是缓解拥堵的重要环节。停车App也被越来越多的人关注,在解决用户痛点的同时,这片蓝海被认为是移动互联网的下一个掘金点。

  停车App

  拼的是线下资源

  “创客中国”也迎来了停车App的项目——轻松(熊猫)停车。该项目负责人帅小龙认为,虽然北上广深的停车App竞争激烈,但在成都,这片市场却面临着竞争不足的窘境,现有的停车App用户体验较差。通过App平台整合资源、轻松停车,既能为日常闲置车位业主创收,也能为有需要的车主解决停车的问题。

  无独有偶,易停车创始人王小华的创业办公室就在“创客中国”组委会办公室的楼下。这个始于北京的项目最近来到成都,也希望从成都的广阔停车市场分一杯羹。在北京落地了100多家停车场后,易停车最近在成都也谈下了27家停车场。王小华向记者表示,“现在最大的问题就是人手不够。”而对于目前该市场激烈的竞争状况,王小华并不担心,认为易停车的优势是主打差异化,专攻商业综合体的停车市场。

  金地停车董事长刘举认为,就行业特点而言,停车和打车有着很大的差别,因此停车很难仿造出一个“类滴滴”模式。刘举进一步解释,传统出租车模式稳定标准、利益关系清晰,互联网+可以迅速复制。而停车行业至今还没有形成成熟的模式与标准,停车场往往从权属关系到利益分配机制要复杂得多,而且极其分散,从物业公司到开发商,从车位业主到专业运营公司,或涉及整个行业商业模式的变革,单靠App很难统一。一言蔽之,没有线下资源的停车App是一个伪命题。

  汽车行业专家、《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华也赞同这一观点,打车是典型的拼VC的项目,但停车则属于拼资源的项目,虽然互联网介入比较容易,但要解决用户痛点,还得拼资源。

  停车业务

  将引入洗车等服务

  朱伟华认为,停车App创业者需要想清楚三个问题。第一,停车资源的信息化水平并不高,要在一个信息化水平较低的行业实现互联网化,捷径是找到这个行业的信息化系统提供商。但目前这个领域的软硬件提供商并没有寡头出现,各种标准不一。第二,停车的物业权属关系非常复杂,政府和私有产权错综复杂。第三,停车需要高技术研发投入,它涉及智慧城市,是物联网重要一环,更具用户体验的技术突破是前提。

  停车业务是一块大蛋糕。未来还可能包含代客泊车,也会引入洗车、保养、快修甚至二手车交易等相关服务。目前,很多创业者或者创业型企业都从不同的口切入停车业务,未来围绕“停车”的各种服务将会逐渐融合,但如何更好地融合业内都在摸索。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号