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车联网是个什么感觉? 北美体验通用V2V车联网技术

2015-08-15 09:53
天堂的苦涩
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  对于车联网以及车车互联来说,很多人可能还觉得遥不可及,但如果我告诉你明年下半年上市的凯迪拉克CTS就将搭载通用的V2V技术,具备初级的车联网功能,你应该不会惊讶吧,实际上这个技术我已经在通用位于美国底特律的总部体验到了。如果要我用一句话来评价,那就是应该尽早普及,而且应该成为强制标准。

  目前通用在研发的车联网技术有两种,分别是V2V就是车车相连以及V2I也就是车与基础设施相连。我体验之后有一个感受是,与目前车辆内外遍布的传感器、摄像头不同,车联网实际上是简化和替代了传感器,因为车辆以及基础设施联网后,实际上就不需要传感器和摄像头了,为什么这么说呢?

  车联网到底是个什么感觉?

  首先我体验了V2V技术,也就是车车相连,当两辆装有此技术的别克轿车相遇时,互相就能判断出对方所处的位置,位于辅路或次要道路,并且车速较慢的车辆会主动刹车,这样就杜绝了驾驶员视线受阻,看不到两侧来车的情况。

  实际上我乘坐的别克轿车已经经过了不小的改装,车内有一块特殊的显示屏用来提醒和通知,座椅也会有震动提示,车顶有无线天线,后备箱里还有一套运算设备,这套系统的目的只有一个,那就是让这辆车能够联网,并且向外发送出自己的行车状况。

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