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汽车也能被黑 物联网看上去很危险

2015-08-05 08:51
蓝林笑生
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两位黑客在成功侵入一辆Jeep Cherokee后,导航屏幕显示他们的漫画头像

  8月5日消息,据国外媒体报道,上个月末的汽车被黑实验揭露了联网汽车安全网络的脆弱性,同时也发出了物联网世界或许很危险的警示。

  处于“物联网”开发前沿的波士顿公司LogMeIn副总裁帕迪·斯里尼瓦桑(Paddy Srinivasan)说道,“我想现在是开创性时期,这些新设备需要全新的处理方式以及新的安全思考方式,这是当下缺失的一块。”

  7月末,在一次汽车黑客实验中,两位网络工程师查理·米勒(Charlie Miller)和克里斯·瓦拉塞克(Chris Valasek)利用一台联网电脑控制了在圣路易斯高速公路行驶的一辆克莱斯勒Jeep Cherokee汽车。当时,作为驾驶者的《连线》杂志记者束手无策,米勒和瓦拉塞克打开了车子的雨刮器,将音响和空调调到最大,并终止了车子的传动装置运作,使得它无法驾驶——而这一切操控全都在米勒10英里以外的地下室完成。

  几天内,克莱斯勒母公司FCA US LLC召回了140万辆存在同样的被黑隐患的车辆。

  之后,计算机安全研究人员萨米·卡姆卡尔(Samy Kamkar)透露称,他曾经入侵很多通用汽车车型采用的OnStar通讯系统。通过给车子附上一个小型的WiFi接收器,他可以远程获知车子的位置,打开它的车门,或者启动其引擎。通用汽车称它已经发布该问题的补丁。

  美国汽车制造商联盟发言人韦德·纽顿(Wade Newton)指出,“网络安全绝对是汽车厂商的重中之重。”他还说,该联盟正制定一个新的项目,来实现数字安全威胁的信息共享和分析。

  然而,塔夫斯大学计算机科学教授凯思琳·费舍尔(Kathleen Fisher)警告称,从内在结构来看,汽车的计算机网络很脆弱,难以确保安全。几乎所有的汽车都是使用名为“控制器局域网络总线”( CAN bus)的网络技术,该技术的开发商是德国汽车零部件厂商博世。“CAN总线技术很不安全。”费舍尔说道。它开发于汽车还远未接入互联网的数十年前,它缺少阻止恶意程序和拒绝来自非法入侵者的指令的功能。

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