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9项汽车相关专利曝光 小米称不造车

2015-07-09 11:18
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  近日,小米科技有限责任公司(以下简称小米)9项与汽车相关的专利申请经国家专利系统公告,一时引发关于小米造车的市场猜想。小米官方向记者表示:这是专利储备,车联网有可能,但不会是造车。

  原微软企业服务部汽车与物联网首席架构师、车联网科技创业公司飞驰镁物创始人兼CEO王强对财新记者称,9项专利确实都与车联网相关。“应该是以增强版本的车载设备为主,应用方向大概还是以卖终端加服务为主,里面涉及还OBD(车载诊断系统)。所以其实是离主机厂更远了,看来是定位于后装。”他说。

  作为人们生活重要的第四块“屏”,车联网近年来备受IT企业的关注。根据美国专利市场研究公司EnvisonIP的报告显示,包括苹果、谷歌等IT公司已经申请了600多项与车载智能设备相关的专利。

  国内也有包括乐视、蔚来汽车、博泰等多家科技企业喊出了造车口号,但尚未有量产化产品诞生。更多IT企业们从车联网领域切入。百度通过收购高德,获得了汽车厂商前装入口,百度车机智能互联产品Carlife也已经被应用于奥迪、奔驰、上海通用等品牌车型上;乐视目前也已经推出了智能汽车UI系统LeUI,可在三星手机上装机。乐视汽车高级副总裁高景深表示,乐视在美国的汽车研发基地有专利储备,“迟一点才会上报”。

  从功能上来看,这些产品都主要为导航、音乐、语音电话拨号等功能。如果小米进军车联网,可与小米手机链接的“MIUI智能汽车系统”或许是更现实的想象方向。

  此次小米申请的专利包括:1、车辆限速的方法及装置;2、检测车辆周围,尤其侧面或者后方是否有行人、车辆、物体靠近之后控制车门开启的方法及装置;3、设备控制的方法及装置,使用智能手环来代替车钥匙、或者智能手机来解锁车辆、启动发动机等;4、与人机交互相关的操作功能方法及装置;5、辅助行驶的方法及装置;6、车辆的自动控制的方法及装置,可让车主实现远程操作;7、通过对移动终端的识别,来实现驾驶舱内设置的个性化与定制化;8、车辆补充能源的提示方法及装置;9、实现定速巡航的方法及装置。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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