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浅析县域城镇智能交通系统发展特征

2015-07-30 10:12
瑾年Invader
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  (5)道路交通信息共享需求

  道路交通管理包含多项业务,它涉及道路交通管理基础设施、交通流时空分布、交通运营与管理、交通状况监控与实时指挥调度等多个方面。随着县域道路交通管理信息化工作的不断推进,将这些业务应用系统进行有效整合的需求也不断突出,这就需求对各个业务系统的相关数据资源进行充分整合,不断丰富信息内容,加大道路交通智能化整合力度,实现交通信息共享。

  3.2功能需求

  (1)交通违法监控。要解决县域城镇道路交通闯红灯违法问题,需要安装闯红灯电子警察系统,通过加大执法力度,来减少闯红灯违法现象;要解决车辆肇事逃逸问题,需求在重要路口安装闯红灯、超速电子警察兼卡口系统,提高智能交通管理,改善由于肇事逃逸等问题在民众心中的不良印象,树立良好的交通形象;要解决路口及路段上,普遍存在辅路与非机动车道有乱停、乱放现象,在禁止掉头路口屡次发生违章掉头的问题,需要安装电视监控系统,指挥中心既可以直接直观的观察道路的交通状态,又可以利用视频进行动态违章抓拍,来对此类交通违章现象加大处罚力度,来减少其发生。

  (2)交通信息服务。智能交通系统涉及交通规划、交通建设、交通管理、运输管理等多个政府部门,各部门根据自身业务需要采集与本部门密切相关的部分基础信息;政府部门对信息的需求,一方面体现在对现有信息采集的扩展和完善,另一方面则体现在与其它部门之间的信息交互和共享。例如,交通规划部门需要从交通管理部门获得道路交通运行数据(如各主要道路的流量、车速等),为制定合理的道路交通规划方案提供数据支持;交通管理部门需要从交通建设部门获得道路建设设计划和进度安排,以便更好地实施道路交通管理措施。

  (3)社会公众的信息需求

  社会公众对交通信息有较强的需求,主要包括以下几个方面:

  ①出行前信息服务。主要包括:公交时刻表和公交线路、换乘地点以及合乘匹配等实时信息;交通事故、道路施工、拥堵路段、特殊活动安排以及气候条件等信息。出行者可以依据这些信息制定出行方式、出行线路、出行时间等,规划出最优的出行。

  ②出行中信息服务。驾驶员在出行中需要的信息包括动态最优路径信息、路网交通运行状态信息、交通事件信息、停车场信息、交通法规信息、收费站信息、气象信息及路边服务信息等。对于采用公交方式的出行者,需要获得实时的公交运行信息和换乘信息服务。

  ③个性化信息服务。个性化信息是指满足特定出行者个体需要的信息,出行者需要的信息包括沿途及目的地的加油站、停车场、汽车修理厂、餐饮服务、医院等服务及设施的地理位置分布、电话号码、地址、办公或营业时间等。

  ④停车诱导信息服务。停车诱导信息服务通过多种方式向驾驶员提供停车场的位置、使用状况、路线以及相关道路交通状况等信息,诱导驾驶员最有效地找到停车场。

  4、基于需求特征的县域城镇智能交通系统发展策略

  在综合考虑县域城镇智能交通现状和智能交通需求特征基础上,借鉴国外智能交通系统发展经验及策略,提出县域城镇智能交通系统发展策略如下:

  (1)建立基础平台、收集相关信息、整合系统资源

  系统的建设要从县域城镇社会发展和交通发展出发,充分利用现有的硬件和软件资源,搭建指挥系统的数据、视频图像、语言信息传输、存储、调用、显示和管理综合平台。进行资源整合,综合利用。

  (2)制定相关标准、确定信息交换与共享条件

  在中国智能交通体系框架的基础上,制定适合县域城镇智能交通发展和建设的框架体系标准,充分利用公安信息系统建设过程中制定的数据标准。在公安内部和外部相关业务部门的信息交换,要与业务部门结合具体的业务需求制定数据标准。在信息服务方面,城镇指挥中心直接对外部交通秩序、车辆管理部门服务,并通过媒体、互联网、电子显示牌向公众提供交通动态信息服务。

  (3)项目建设规划

  项目建设应遵循先易后难、急用先上的原则。在建设步骤上,必须进行总体规划、分步实施。首期工程建设,一是建立交通警情管理系统,二是建立交通诱导系统,三是建立指挥中心服务平台,为各级相关业务部门和广大群众提供信息服务。另外,还可以开展公路视频监控、车辆布控缉查、营运车辆GPS跟踪项目的试点工作。

  (4)项目建设资金投入、系统运行管理

  县域城镇智能交通项目建设、运行维护需要交警部门参与和政府部门的支持。首期工程,需要在指挥大楼内完成交通指挥大厅、机房装修布线和软件、硬件配置,根据不同配置水平,确定资金投入。另外,要实现主要路段、路口监控和市、县界卡口智能化管理,根据县域场外智能交通项目的需要,确定资金投入。建设经费应由交警部门向当地政府申请分批投入,首期工程完成后,为了确保系统正常运作,必须设置专职机构和配备人员,建立一套严格的系统运行、管理维护制度,严格落实工作责任制。

  5、结论

  本文主要结合县域城镇智能交通现状分析了县域城镇智能交通系统需求特征,并提出县域城镇智能交通发展策略。从县域城镇路网密度、道路功能、等级结构、新建道路与原有道路的协调性、路网级配和城镇内外道路协调性,以及县域城镇客、货运特征角度对县域城镇智能交通系统现状进行了分析,总结了城镇道路、客运、货运特征。在此基础上,提出县域城镇智能交通系统的总体需求和功能需求特征,最后针对县域城镇智能交通系统的发展需求,提出县域城镇智能交通发展策略。(来源:安徽科力信息产业有限责任公司 智能交通安徽省重点实验室 吕婷 岳小飞 董婉丽 周洁瑜)

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