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车联网用户画像分析

2015-07-03 09:02
退思
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  在“互联网+”战略的助力下,车联网倍受广大用户青睐。那么,谁是车联网的主要用户呢?

  友盟数据显示:车联网用户在年龄、地域和职业上都呈现特定趋势。是这些用户选择了车联网?还是车联网定位了这些用户?未来车联网的出路又在何方?让我们用数据说话:

  车联网 App 在两性司机中的普及程度相当

  在车联网 App 的用户中,男女比例约为 7:3 ,这和车主、司机的性别比例不无关系。

 

  公开数据中,常见的男女司机人数比 7:3 (江苏),3:1(河北)。以这个比例计算,车联网 App 在两性司机中的普及程度是相当的。

  超过半数车联网 App 用户生活在一线城市

  在车联网 App 的用户中,有超过一半的用户生活在一线城市。一线城市用车环境相对复杂,各种与车相关的信息和服务更为多元,给予车联网相关 App 更多的机会,也聚集了更多的用户。同时,三线及以下城市大量的人口基数,使得三线及以下用户的比例已经超过二线城市。未来三线以下城市用户的开发潜力不容忽视。

  用户教育程度总体偏高,超八成在 30 岁以下

  在车联网 App 的用户中,超过六成用户是大专本科学历,对比金融类 App 的用户教育水平分布来看,在车联网 App 用户中高学历用户占比更高。

  而在年龄分布方面,超过八成的车联网 App 用户是 30 岁以下的人群。35-45 岁用户人数占 5.4% ,30-35 岁用户占 11.4% ,这群人学习新事物的能力强,适应新兴的移动互联网生活方式。“ 60 后”用户人数最少,仅占 0.8% ,该人群更适应传统的生活方式,对车联网产品利用较少。

  车联网 App 用户职业分布

  车联网 App 的用户有 15.1% 聚集在高新技术行业,与互联网和移动互联网关系紧密。自由职业用户比例也达到 11.1% ,某种程度上,拼车、打车类 App 的兴起给自由职业者提供了新的工作机会。

  此外,部分用户的职业集中在传统行业,移动互联网通过“汽车”这一信息点,对传统行业人士的服务获取方式进行了某种潜移默化的影响。

  注:车联网 App 包括车主使用的 App,如导航和路况信息、找车位、汽车保养、违章查询;以及租车、打车等汽车 O2O 服务 App ;驾考、汽车俱乐部、车辆改装等围绕汽车和驾驶的周边 App 。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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