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科技公司将在未来五年颠覆汽车行业?

2015-06-25 08:57
孤身万里游
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  科技公司将在未来五年为汽车行业带来新的颠覆。这些科技玩家正在寻求开发新的汽车需求市场,比如提供与互联网相连的仪表盘系统。有了这个系统,汽车零件商甚至制造商都可以随时卖车。

  为什么科技公司要来掺一脚呢?原因如下:汽车产业赚钱潜能无限。美国科技博客BusinessInsider下属研究机构BI Intelligence做了一个估算:去年车联网部分占到整体汽车市场的四千亿美元资产。这比2014年手机、个人电脑及整个穿戴市场加起来的市值还要多。然而,这四千亿也只占到市值九万亿的汽车市场的一小部分而已。

  美国科技博客下属研究机构BI Intelligence关于车联网研究数据资料(图片来源:Business Insider)

  以下是则报告中提及的要点:

  车联网

  车联网有两种玩法。一是汽车本身配置内部互联网系统,二是依靠外部嫁接设置。对于第一种情况来说,不需要连接及依赖车主的智能手机数据,也因此买家与汽车制造商能期待更多的更宽广的使用方法及数据。

  将要或已经加入车联网的有以下玩家:汽车制造商,如奥迪、福特、宝马、奔驰、本田等;车联网平台,如Aeris、AT&T、Verizon、Sierra等;软件科技巨头如苹果、黑莓、谷歌、Spotify等。

  其中,汽车制造商将得到清晰可见的好处。汽车公司通过车联网,可直接得到汽车使用中的数据和表现,还能远程更新系统,避免因为汽车软件出现问题而发生召回的情况。

  市场规模

  报告估算了2015-2020年期间车联网可能的总盈利:从2014年开始,顾客对于车联网的需求呈直线上升趋势,到2020年时,对车联网的需求将达到约15亿辆,而对于普通汽车的需求则为80万辆左右。而到2023年时,车联网汽车盈利收入将达到20.31亿美元左右,其中软件与硬件收入预计在2020年达到1.52亿美元,其中包括更多的为满足个性需求所产生的收入。

  车联网市场的五年复合增长率维持在45%的水平——这是整个汽车市场发展速度的十倍。我们估计,到2020年时,增长率将达到75%,9200万辆具有车辆网智能硬件的汽车将运送到世界各地。

  消费群体

  到2020年,每两亿两千万量投入使用的车联网汽车中,仅有8800万辆车联网的车会被车主激活使用。这是因为对于多数买家来讲,车联网汽车价格依然过高,但我们预期未来几年价格将有明显下降,但平均5.5万美元的售价与车联网汽车的豪车定位密不可分。

  由于车联网价格不菲,顾客对于有车联网的付费有以下几个特点:28%的顾客表示希望通过PAYPAL等网络支付,分月支付购买费用;8%的顾客希望通过回馈式支付,即汽车销售商制定还款奖励;13%的人希望一次付清;25%的人希望能够在支付后享受免费的基本汽车服务;26%的人希望有折扣鼓励买车。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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