侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

能给我一个“智能”行车记录仪么?

2015-06-11 01:20
安娜PARKER
关注

  在一个智能化风起云涌的众创时代,传统大佬无作为,新人就要出头。

  在无数个领域,这个简单道理在反复印证:从智能手机、电视、可穿戴设备、电动车等等,许多创业团队已经成长为数10亿美元“独角兽”,他们像一个个路标,激励着后来者勇猛冲向传统市场,寻找更多的可能和高度。

  这一次,车载市场也要起风了。

  不久前“女司机被暴打事件”意外捧红了行车记录仪,很快包括360、李开复等大佬纷纷入局,一些新晋玩家像盯盯拍、喵星科技的“喵小瞳”,纷纷带着独门利器杀入,平静的行业变得热闹,让人感到“风要来”。

  今天又被Techcrunch国际创新峰会狠狠刷屏,这个一直高举“创新”大旗的“高洋上”的国际峰会,对科技圈和创投圈是一个风向标,大佬们要发话,新人也要出头。而这一次大会万物互联的智能硬件唱起了主角。Techcrunch一贯以严谨作风着称,此次几家被邀请到会并做初创团队之中,其中就有智能车载,准确说智能行车记录仪领域。一是说明国际市场都一致看好这个领域,二是新创团队不简单。

  智能浪潮终于杀进了车载市场

  我们的生活已经被智能化浪潮改变,也回不去了,但显然在这个伟大变革中,我们期待的还要更多,现在只拉开了一个小小的序幕。

  智能化浪潮面临最大的,是传统厂商利益格局的博弈问题,这个问题决定了他们自我变革的动力问题。大家很清楚这是不可逆的大势,只是时间早晚问题。

  时间节点终于推向了车载设备市场。

  汽车后市场很大,中国汽车保有量1.45亿,汽车后市场几千亿。这个已经无需论证。而具体到行车记录仪领域,整体装车率很低,潜力还没真正开发。一是用户习惯还有待培养,即便有用户买了也是“图个心安”,另一方面这方面的产品已经落后于智能时代的消费需求了。

  值得关注的是,这个市场十分的分散,没有巨头,没有占据领导地位的品牌,这也给新晋玩家一个巨大的机会。

  “女司机被暴打事件”让平时比较冷静的领域一下子就热闹起来,越来越多的车主意识到行车记录仪在法律取证和保护自身权益的价值,另一方面不少消费者准备购买时,开始寻找更具智能化的产品而不是传统行车记录仪。

  ——这意味着行车记录仪市场已经进入了升级换代的档口。

  大佬入局,资本推波助澜,传统企业焦虑

  对于即将到来的车载设备市场的智能化浪潮,达叔是十分期待的。

  一是从产品上,传统行车记录仪只能记录,在使用场景和体验上难以满足消费者的需求,有许多的改善空间,而基于移动互联网再创造的智能行车记录仪,无疑可以给车主带来更好的体验和更新鲜的玩法;

  二是从入局的玩家来看,可以说是有备而来。比如goluk是航犬创始人钱进二次创业项目,拉来一些大佬站台,而大佬360一进场就在价格和声势上搞的很大,据传小米也要进来;又有一些颇具实力的创业团队比如盯盯拍已经是第二代产品,而南京喵星科技“喵小瞳”的团队,更是国内车联网的资深人士。

  值得留意的是,这一波浪潮既不是互联网大佬们兴起的,也不是传统厂商的自我升级,而是由这些新兴厂商的冲击,激活了整个市场。像goluk、盯盯拍、喵小瞳等,都是近两年兴起的创业公司。

  资本的快速进入,在这里起到了推波助澜的作用。从现有资料看,这些新晋的玩家获得多家机构的青睐并且估值不低。比如创新工场和真格基金投资了goluk,米仓资本、太火鸟等基金投资了喵小瞳,据达叔了解,还有一些牛逼大佬要加入,市场已经迎来一个最佳的时机。

  随着互联网大厂商的强势杀入,市场发展必然加速。一般巨头不会选择在最早的时机进入一个市场,他们加入只能说明一个问题,这个市场时机到了。

  反观传统企业,则处于一个普遍焦虑的状态。如果在电子商城搜索“行车记录仪”上千个产品,并无实质的差异化,大家在红海苦苦挣扎,而要自我革新又谈何容易。即便一些部分厂商推出了所谓“智能行车记录仪”的迭代产品,但仔细一看,还是以前旧产品的改良,并没有实质性的变化。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号