侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

近期智能交通市场投融资事件浅析

2015-06-21 00:45
天堂的苦涩
关注

  四、交通管控

  北京文安A轮融资

  5月,国内视频分析技术领先企业北京文安成功引入达晨创业投资有限公司与北京集成电路设计和封测股权投资中心两家战略合作伙伴(金额不详),未来将携手资本的力量进一步深入拓展人工智能领域,持续推广人工智能及计算机视觉研究成果在各不同领域的大面积应用。文安的核心技术包括图像识别核心算法、高性能人工智能硬件平台与行业定制化智能解决方案。

  深圳英飞拓科技2.1亿收购藏愚科技100%股权

  2月,深圳英飞拓宣布以2.1亿收购杭州藏愚科技100%股权,42%以现金支付,58%为发行股份。藏愚科技承诺2015年度、2016年度及2017年度经审计的考核净利润分别不低于2300万元、3000万元、3900万元。杭州藏愚科技以视频语义理解、多传感器数据融合、可视化调度指挥等技术和系统为研发方向,主要业务方向为智能交通监控和平安城市,2014年营收为1亿,利润为1481万。

  东方网力2.22亿收购深圳中盟51%股份

  5月,停牌两个月之久的东方网力科技股份有限公司发布公告,将以2.22亿收购深圳中盟科技股份有限公司51%的股份,深圳中盟科技总估价为4.356亿。2014年,中盟科技第二次重启上市时的财务资料显示,该公司在2013年底的资产总额为4.926亿。

  万达信息收购四川浩特49%股份

  2014年6月24日晚间公告 ,万达信息拟以发行股份和支付现金方式收购四川浩特49%股权,四川浩特49%股权作价18032万元。四川浩特系智能交通、数字安防整体解决方案提供商。四川浩特2014年至2016年净利润分别不低于2415.51万元、4463.13万元和6583.79万元。

  ITS114:与前三个领域截然不同的是,这个领域基本上上市公司在控股或者收购,收购和控股方也主要来自安防和IT集成领域。在交通管控市场走向集中化、大型化的阶段,同时在海康大华的规模和价格优势之下,一批产品型企业日子非常不好过,一些企业放弃了交通管控领域,最近才听说曾经在监控摄像机领域较为知名的重庆港宇已经收缩放弃了智能交通和安防业务,文安作为硕果仅存的技术型企业之一,此时能够获得资本垂青,与其在图像识别算法的领先地位和在人工智能领域的未来故事空间有着莫大的关系。中盟科技两次IPO未果,被东方网力控股,说不上是最好的出路,但也是中盟在没落之际能够再次重整旗鼓的最好机会。未来,视频分析、测速、大数据分析这几个类型的企业,或许还会有交通管控集成商来寻找这样的技术型企业进行资本上的合作。

  传统的ITS集成企业,近年来只有千方科技和银江在资本上有所动作,尤其是千方科技围绕着综合交通信息指挥这个核心,入股、控股、收购了不少企业,据说最近还将完成对一家公交APP企业的收购(未经确认)。传统的ITS集成商前几年大多完成了自己产品体系建设,主要方向是交通信号、交通监控等设备,收购和新设公司,进入到新的市场阶段后,市场机会增多,主要项目不仅包括交通管控,还有智慧城市、平安城市等,但主要特点还是需求方非常单一,为各地政府。

  其他较为知名的集成商,青岛海信网络、博康智能、上海电科等都还未上市,所以也未听说有收购、入股等资本运作事件。

  五、小结

  我们来看几个智能交通上市公司的市值情况:千方科技总股本为5.06亿股,6月18日股价为60.97元,流通股2.18亿股,总市值为300亿左右;易华录总股本为最新总股本:3.216亿股,流通A股:2.971078亿股,股价为72.1元,总市值为220亿左右;银江股份,总股本:6.09957亿股,流通股:5.70929亿股,股价为32.29元,总市值为190亿左右;海康威视,新总股本:40.162179亿股,流通股:31.504711亿股,股价为41.85元,总市值为1600亿左右。

  这里面除海康威视是巨无霸,新兴的交通智能化企业即便成功上市,要追上海康威视市值的,可能性非常小,但是其他巨头们,则有可能会被抢去风头,ETCP的10亿估值还是个人的保守估计,一半A轮融资出让的股权为10%~30%之间,所以ETCP至少在10个亿的估值,假以时日,这10亿会变成多少?这还是一家成立才三四年的企业。我们知道,移动互联网企业一旦融资扩大,就会继续讲故事,创新技术,滴滴打车不就宣布要做无人驾驶出租?已经融资无数的滴滴还要融资15亿美金,一边继续对抗优步等专车企业。同样ETCP聚集到大量用户之后,未来的故事会更多,会融到更多的钱,市值会到多少?

  以此类推,车货匹配APP领域有人说会诞生100亿美金市值的企业,因为美国已经有这么一家企业了,多美妙的故事和市场前景,不融资不烧钱怎么能获得成功?

  传统的集成商中,海康大华都在开拓C端市场,互联网监控市场至少是其故事的一部分了,其他ITS集成商似乎要努力了。习惯了政企市场的规则和生态,用同样的思维来做互联网+交通,似然有难度,但为何不借力发力呢?所以,类似银江入股无忧停车,值得推荐,有钱的时候多布点,何乐不为呢?

<上一页  1  2  3  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号