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三大需求将加速车联网的普及

2015-06-01 08:36
seele_jin
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  车联网,顾名思义,就是汽车与互联网的连通,我们认为,来自政府、企业(4S店、保险公司以及其他创新汽车互联应用)、个人的数据分享、分发需求,将加速车辆网的普及。车联网将存在三大需求推动车联网的发展,行业进入加速发展阶段。

  1、政府以法规形式推动车联网发展,提升行车安全

  多国政府出于事故急救、安全防盗等需求,以法规形式强制搭载车联网专用系统,极大加速车联网设备渗透率的提升。类似eCall 系统的快速普及,同时也为车联网的其他功能扩展提供了平台。应用的逐渐丰富与车联网设备的渗透率提升能形成一个良性循环。

  在国内,交通运输部首先强制“两客一危”车辆按照车载定位终端,在2015年上半年实现全面上网,这一强制标准的范围也逐渐向载重卡车等扩大。另一方面,公安部正尝试推行电子标签号牌,加强交通执法和车辆识别。未来如果需求升级,很可能成为中国版的eCall,采用GPS+移动互联网的定位管理方式能实现更为全面的功能,可扩展空间更大。

  2、企业的车队、用户管理等需求促进车联网发展

  从商用车车队到4S店,再到创新应用服务,车联网能解决产业链的多个参与者对车辆数据的需求。这些应用盈利模式清晰,也是车联网发展的重要推动力。个人消费者的娱乐需求:消费者已经习惯了PC端、移动端等多屏互动,对于汽车内的信息和应用也提出了无缝融合的要求。

  3、个人用户移动互联生活向车内延伸也需要汽车联网的支持

  个人用户的车联网应用围绕出行娱乐和安全用车展开。 首先是出行娱乐方面,随着互联网尤其是移动互联网的普及,人们日渐习惯与各种跨平台的应用与数据的共享。从办公室的PC,到客厅的智能电视,再到手机/Pad等移动设备,都已实现了数据的无缝连接。这一需求业已向车内延伸。其次,安全用车方面汽车诊断应用,配合OBD设备,能及时提醒车况异常,避免造成更大损失。而维修前掌握大致车损信息,有助于享受更透明的服务

  结合车联网未来的发展,我们认为硬件是发展的基础,如何将车与互联网实现互联,完成数据的采集和传输,是未来发展的关键因素。当前包括3G/4G通讯模块,可以在线诊断和无线通信的OBD设备,能够与手机实现双屏互动的后装系统,功能更为全面开放的前装嵌入式平台(如福特Sync)等硬件,上述硬件相关的生产产商将迎来机会。而软件方面,车联网软件服务基于车机/手机Apps,处理、分发相关数据,是实现增值最关键的一环。车企对于应用的管理更加开放,车载系统的定位由产品转向平台,给车联网Apps的发展提供了良好的土壤。拥有数据处理和分发能力软件服务商、掌握汽车数据入口车企将主导车联网这场盛宴。系统平台商、零部件厂商、运营商等也将受益。

  一直以来,安全、舒适、节能是汽车产业不断追求的目标。车联网的导入,为实现这些目标的方式开创了全新的方式。我们推测,随着2015年搭载AndroidAuto和Carplay的联网车的问世,车联网生态系统将加速形成。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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