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无人机的未来将是飞翔的“智能手机”

2015-05-11 00:32
姚看江湖
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  得益于无人机进入民用市场,航拍变成了操作简单却炙手可热的副产品。除此之外,一些别出心裁的用户在无人机上挂载各种物件,试图探索航拍之外的应用;顺丰、亚马逊等公司也在积极探索无人机在物流领域的应用。

  这些做法显示出人们对于无人机的期待——能做更多的事情、能给生活带来更多改变。然而,一方面是用户对更广阔应用的需求,一方面无人机高昂的价格依然令许多人望而却步。产业亟待一种解决方案,能在保证无人机性能的同时大幅削减成本。

  这个问题,智能手机或许能给出答案。

  形态上:无人机的未来或许是“手机”

  智能手机裹挟着更加庞大的产业群正在打造各种“生态系统”,智能手机可扩展的应用场景已经足以覆盖人们生活的方方面面。

  如果说智能手机催生了无人机,这一点恐怕没有人会质疑。由于智能手机的大规模推广,其中的GPS、磁罗盘和IMU批量生产而使得成本大幅降低,这也让同样使用GPS、磁罗盘和IMU的无人机在民用市场的普及成为可能。

  智能手机对性能的要求越来越高,手机芯片企业也在为更好芯片方案做着不懈努力,其中涉及到的运算性能、定位精度、响应时间、低功耗、小尺寸、通信传输等,也正是无人机发展须要解决的问题。

  于是我们想到,未来的无人机在形态上可能就是飞行的手机,无人机厂商需要提供的只是飞行的机械装置以及操控的相关程序,无人机的“大脑”将由手机芯片甚至是一部智能手机来取代。

  近日宾夕法尼亚大学展示的一款将手机固定在无人机上作为传感装置,也许从反向印证了这种方案的可行性。
Q
  无论是手机芯片技术的进步,还是无人机应用自身进化的需要,依托大规模量产的手机芯片组而生成的无人机已成为无人机未来发展的趋势。

  “Turnkey”成为参与者的入场券

  尽管手机芯片方案保证了无人机实现更多应用的可行性。但对于意图进入无人机产业,或者已经踏入无人机市场的企业来说,要想拿下这些应用市场的份额,底层无人机技术仍然是他们不得不迈过的一道门槛。

  之前,人们对于无人机的底层技术认识停留在“飞控、云台、相机、图传”这四大部分,而最近,我们又提出了 “避障和CV(计算机视觉)”这两个核心技术。非专业厂商制作无人机的门槛面临再次筑高,“4+2”的技术壁垒对许多新晋的参与者来说或许不是一个好消息。

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