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智慧交通让城市“血脉”通畅

2015-05-20 00:32
风频浪劲
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  交通被形象地称之为城市的“血脉”。仅靠多建道路、增添“血管”已不能解决城市交通拥堵的痼疾,还要增加“血流”的速度,提高交通的效率,这就需要加快建设智慧交通。

  作为“互联网+交通”的产物,智慧交通被视为交通业实现跨越式发展、缓解资源和环境压力的有效途径。交通运输部总工程师周伟表示,交通运输部提出了加快综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通“四个交通”的建设理念。其中智慧交通是“四个交通”发展的关键。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》(2006-2020年)也明确提出,要把智能交通管理系统作为交通运输领域的6个优先发展主题之一。

  智慧交通也被广大企业视为新的市场机会。来自第三方市场研究机构的数据显示,2014年城市智慧交通市场规模达246.4亿元,同比增长25.3%,2010年至2014年复合增长率达24.6%。英特尔物联网事业部中国区总经理陈伟表示,英特尔的物联网战略落实在4个主要的垂直领域,交通正是其中之一。

  智慧交通将给现有的交通系统和人们的出行效率带来怎样的改变?

  盘活道路资源

  4月22日,苏州工业园区的现代大道上,一辆救护车向九龙医院疾驰,一位家长正急着将自己晕倒的孩子送往医院。每当救护车来到一个路口,信号灯就瞬间转绿,通畅的行驶为抢救赢得了时间。一路绿灯的背后,是交管部门的空中智能交通绿波控制系统,只要轻点鼠标,就能远程遥控道路上的信号灯。

  路是交通的基础,盘活道路资源的智能交通系统,是智慧交通的“地基”,交通信息采集、处理和发布,则是智能交通技术的核心内容。以苏州工业园为例,智能交通系统已经覆盖了4条主干道的70个路口,园区道路通行能力因此提升了16%,主干道事故下降了5%。

  智能交通系统,其实正是物联网应用的重要体现。新加坡陆路交通管理局局长周明亮介绍说,近年来,新加坡在路侧布设了大量传感器,可以提供实时信息进行实时的路况分析,并可以对一些事故进行及时反应。

  在国内,最为成熟的智能交通物联网应用当属高速公路电子不停车收费系统(ETC)。利用这套系统,司机只要手持一张智能卡,以20公里以下的速度通过收费站,就可以自动计费。到今年年底,ETC将基本实现全国联网。业内专家表示,将来这项技术还将应用于停车、拥堵调节收费等方面,并将实现网上充值和自动扣费。

  让出行“更靠谱”

  如果说由政府主导的智能交通系统建设,还有点儿“润物细无声”,那么由企业主导的出行方式创新,则让普通人直接地体会到“互联网+交通”给生活带来的改变。

  2013年年初,打车软件的“烧钱大战”让无数人第一次尝试用手机打车。随后,互联网厂商和线下巨头们在智慧交通方面不断投入,业务范围从出租车拓展至专车领域,让人们的出行方式更加丰富。现在,智能交通又延伸到了对社会闲置车辆和运力的利用领域。

  2014年,共有超过20家拼车应用软件得到总金额超过2亿美元的融资。今年4月,“滴滴快的”推出“一号快车”,5月又在8个城市上线“滴滴快车”,同月,“嘀嗒拼车”宣布完成1亿美元C轮融资。交通运输部部长杨传堂此前公开表示,拼车服务值得肯定。拼车服务正建立在用大数据缓解城市高峰期运力短缺的基础上,有望缓解“打车难”。

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