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智能物流从平台起飞

2015-05-08 00:18
科技那回事
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  面对网购体量几何级数的攀升,物流业仅仅依靠低水平的规模扩张将难以支撑,必须寻求互联网时代的破茧之路,即“互联网+物流”的真正融合。专家认为,目前,菜鸟模式已经具备“互联网+物流”的雏形,值得业界借鉴。同时,如果未来物流业能够更好地对接我国的干线物流体系、仓储物流体系和末端配送体系,再注入智能、信息、互联网、移动、新能源等元素,最终可能形成全社会物流服务体系。

  物流成本过高是制约我国经济发展的重要因素,经济发展新常态下,对物流业尽快突破瓶颈提出了更高的要求。

  专家表示,线上运用大数据、物联网、供应链管理技术优化配置快递资源,线下建设先进智能仓储设施网络和末端配送网络,同时整合各类社会仓储资源,与广大快递物流企业战略合作、共同发展,是突破现行物流业瓶颈的关键。

  单量暴增 物流面临巨大挑战

  近年来,我国网络购物一直呈现“井喷式”增长。在此带动下,我国快递业发展迅猛,2014年业务收入达到2040亿元,吸纳超过百万人直接就业,累计业务量更是达到140亿件,连续4年实现了年均增幅超过50%;2014年,更是超过美国,首次荣登全球第一。

  “但是,还有一个数据不能忽略。2005年,快递平均单价为27.7元,2014年更低至14.7元。”中国物流与采购联合会副会长崔忠付接受记者采访时透露,近年来,各种成本尤其是劳动力成本逐年上涨,而快递单价下降近一半,快递企业经营举步维艰。

  “在这一背景下,电商物流特别是传统快递企业,仅仅依靠低水平的规模扩张将难以支撑,必须寻求‘互联网时代’的破茧之路。”崔忠付介绍说,“互联网+”将不仅仅是一种技术手段与传统行业的融合,而是要将互联网思维深植于物流行业之中,从理念、模式、流程到机制都要适应新的形势变化,电商物流领域需要进行翻天覆地的变革,实现“互联网+物流”的真正融合,才能适应电子商务的发展要求。

  协同整合 “菜鸟”飞出突破口

  去年“双十一”,阿里巴巴[微博]销售平台上的2.78亿物流订单,10天内基本完成配送。570亿元的日销售额居然没有爆仓,这个惊人的奇迹正是“菜鸟模式”协同发展效应的逐步显现。国务院发展研究中心研究员魏际刚认为,“菜鸟模式”已经具备“互联网+物流”的雏形,正是国家要打造的强大智能绿色物流体系的一个有机组成部分。

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