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“智慧”风起 智慧交通拥抱“互联网+”

2015-05-19 00:39
瑾年Invader
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  “互联网+”是当下的一个热词,经济学家辜胜阻曾预测,产业互联网即“互联网+传统经济”,会成为中国经济最大的“蓝海”。作为这片“蓝海”中的一片“汪洋”,“互联网+交通”的产物——智慧交通,绝对算是一块诱人的大蛋糕。

  作为智慧城市建设“与时俱进”的产物,智慧交通与传统的智能交通概念不同,它因融入了物联网、云计算等先进IT技术,而显得更接地气。

  路上刮起“智慧风”

  “‘五一’去参加同学婚礼,我乘出租车到北京北站赶火车,路上一直盯着手机上的电子地图,看前方道路拥堵状况,以便随时改变路线,挺好用。”北京市民田勇道出了众多智慧交通受益者的感受。而这,只是智慧交通的“冰山一角”。

  “过去红绿灯交替都是交警根据感觉来预设时间间隔。如今借助于大数据,实现了对不同路段、不同时段车流量的定量分析,科学设定红绿灯间隔时间,缓解了拥堵状况。”航天恒星科技有限公司项目经理孙继东说。

  “不久后,车、路、人将在一个小局域网里实现互联互通。”北斗卫星导航平台有限公司(简称北斗公司)总经理陈大吾说。到那时,前方数公里处有意外,车辆就可以及时“告诉”后方车辆;汽车出了故障,自己就可以诊断出来。

  “到了2020年左右,无人驾驶汽车正式上路将不成问题。”陈大吾断定。

  “新宠儿”并不健壮

  航天恒星项目经理周庆飞透露,目前全国56%的城市已经明确提出了智慧交通发展规划。正如中国四维研究发展部副部长刘铁军所认为的,作为“新宠儿”,智慧交通产业已到了‘觉醒’阶段,从导航数据生产到硬件制造再到互联网服务,众多相关企业纷纷布局智慧交通,至于企业能否在这个‘大金矿’里掘得一桶金,还取决于企业的基因及其在智慧交通产业链中的精确定位。

  “要有好的Idea,但光有Idea还不够。”刘铁军说。

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