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抢滩智慧城市 腾讯和阿里的“互联网+”之战

导读: 纵观三大BAT的互联网+生态战略争夺,阿里和企鹅的抢滩登陆战才刚刚开始,由于天生基因不同,腾讯很难形成互联网+的完美结构,相反阿里在竞争中的优势已经非常明显,腾讯若想收复失地,靠这种近身肉搏战,并不能讨得便宜。

  互联网+,最近这个名词不断出现在各大媒体的报道中,这是今年三月,李克强总理在政府报告中正式提出制定“互联网+”行动计划:推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展,引导互联网企业拓展国际市场。

  这是前所未有的高度,从字面上理解,我们可以把互联网+认为是利用互联网把传统行业结合起来,在新的领域创造一种新的生态。这种生态是结合互联网本身的特点,比如无边界性、自由、平等、开放、合作、免费、交互等等,传统领域与互联网的结果自然也不是简单的两者相加,而是会出现复合的反应,互联网+带来的结果会基于互联网的特性,带动行业的变化的前提下,快速发展经济。

  互联网+是中国经济发展的必然选择

  从2006年以来,中国的经济走势经历了一些波动,房地产作为曾经的支柱型产业,给国力的发展带来了业绩,也带来了弊病,因为房地产辐射产业很多,比如钢铁、水泥、建材等工业,也包含了众多就业问题。房产问题,也是典型的经济问题,从06年、08年、10年、15年这几次的政府行政调控下的结果来看,房价得到了一定控制,但这样的支柱产业由于国情的变化,也必然面临着产业改革。

  相比之下,最早定位于中国信息高速公路的互联网进入中国以来,从最早的娱乐属性、信息船体,慢慢体现出重要的经济价值、文化价值,基于互联网的技术之下,提高了行业的效率,变化了相关行业的商业模式,基于中国人口的数量和大国背景下的“中国制造”,以互联网+为基础的互联网与行业的深度结合运作,让原本可能存在边界打破再融合,构筑属于中国新的经济增长点,目前来看,互联网自然是最好的载体,一方面不会伤筋动骨,另外一方面对于原有行业有促进作用。

  政府管理或可云管理之实例:城市交通信息实时抓取分发

  我们一直在进化,石器时代,原始人类拿着木棍,尖锐石头做的工具,学会和控制了曾经惧怕的火焰,吃上了熟食,让人类在历史的长河中延长了寿命,博得了成为这个世界实际控制者的一丝机会。20世纪,我们迎来了另外一次机会,这便是互联网+带来的中国化互联网应用的全面升级。

  “互联网+”行动计划:推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,从这一层面去理解:云计算、大数据、物联网等,必然带来的是高度的数据集中、资源集中,另一层面代表着共享和信息安全,这样的结构下,对于资源的集约化优势更加明显,也跟国家的政策相符。

  近日,高德交通信息公共服务平台举行了发布会,高德宣布将联合北京、广州等8个城市的政府交通管理部门推出“高德交通信息公共服务平台”,提供“城市堵点排行”、“热点商圈路况”、“堵点异常检测”等交通信息分析。显然,高德地图此次推出交通信息公共服务平台,正是对公共服务进行改造升级的实际案例,也是“互联网+”概念的一次快速落地案例。

  从发布会透露的信息来看,拥有3亿多用户的高德地图,正在构建海量的交通信息服务的数据。从数据角度来看,每个月的交通数据处理已经超过了百亿,每个月分享的交通信息事件超过70万人,全国超过了110个城市形成这种海量数据。

  数据来源,一方面来自于政府合作的出租车、物流车数据,但是更多超过了50%以上的数据是来自于移动互联网的出行数据。从2012年到2014年,互联网数据占比超过50%以上,而且到了2015年以后,这个数据量以每个月都是在百分之几十速度进行攀升。其实通过这种互联网模式,高德把交通数据采集的模式得到了有效解决。

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