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中国智能交通总体状况及未来趋势

2015-04-30 00:53
月城清浅
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  4月27日,在第十四届亚太智能交通论坛开幕式上,中国ITS协会主席吴忠泽上台发言,对中国智能交通整体状况及未来发展趋势进行介绍分享。

  当前,中国社会和经济发展处于转型升级来促进持续发展的一个关键的阶段,中国政府提出了一带一路,长江经济带,京津冀协同发展,等国家重大的发展战略,这些战略部署,实施对交通运输提出了新的要求,交通运输的效率,交通服务的水平,交通安全,交通环境等等都成为发展重要的内容,而智能交通将为此提供重要的技术支撑,只能交通是当今国际交通运输领域发展的前沿之一,在不到20年的时间里,中国智能交通开发和应用进步明显,推动了通信、控制、电子信息等高新技术在交通运输行业内的融合和集成应用。并且带动了智能交通产业的形成,成为中国交通运输产业革命的推动力之一。

  中国智能交通发展的总体状况

  自上世纪九十年代中期开始,中国就组织开展了智能交通发展战略和体系框架的研究,为智能交通发展奠定了基础。在进入到本世纪以来,国家科技技术的引领和推动下,智能交通取得了多项创新的技术和产品,比如国家物联网示范,交通运输部,交通信息化示范,这样一些工程项目,促进了智能交通技术的推广和应用,近年来,随着移动互联网的普及和跨界交叉融合,智能交通服务,已经融入到社会生产和人民生活的方方面面,有力的支撑了中国规模庞大的交通运输基础设施网络运行,人口出行和节日的迁徙,大规模的贸易运输和货物的流转,已经成为推动中国运输行业转型升级和新兴产业发展一个重要的推动力。中国智能交通发展的建设,总体上取得了积极的成果,我们形成了智能交通科技创新体系,在城市交通,道路交通,轨道交通,水运交通等等领域里边,我们都成功实施了一系列具有广泛影响示范性工程,智能交通在许多城市和交通运输的各个行业都得到了成功的应用。主要表现在以下五个方面:

  第一,我们城市的交通管理,智能化集成应用成效显着,公众出行的智能化服务水平得到了有效的改善。北京、上海、广州、深圳等城市相继建成了现代化的智能交通管理系统。城市交通运行的智能分析系统,应该说有效的缓解了这些城市严重的交通拥堵。同时,我们在奥运、世博会、亚运会等一系列大型活动的交通服务中发挥了重要的作用,目前中国许多城市已经建成或者正在建设智能化的道路交通管理系统,全国机动车驾驶人信息管理系统,已经实现了全国范围内机动车违法联网处置,以公共交通出行为核心城市智能交通,公交与客运服务体系,也已经初步形成了。公交都市的建设推动了城市的地铁和地面公交的调度,枢纽以及P 2的换乘服务。公共自行车和步行等慢行系统领域里的应用服务创新,公交一卡通在珠三角、江苏等区域初步实现了跨城市的互联互通。

  第二,我们的基础设施智能化的运营管理和服务技术,显着的提升了中国交通运营管理的效率和服务的水平。截止到去年年底中国高速公路通车里程达到了11万2千公里,居世界第一位。高速公路电子不停车收费ETC已经在全国应用,按照国家标准建设的ETC已经覆盖了全国29个省市,开通了7000多条ETC的车道,用户已经超过了1300多万。并且已经实现了东部14个省市跨省联网运行。今年年底,我们将实现全国29个省市联网。中国的ETC已经成为国际上用户规模超过1000万以上的三大ETC技术体系之一,根据评估ETC提高车道的通过能力在4倍以上,节能减排的效益非常显着,充分体现了智能交通服务民生的理念。我们在轨道交通领域,到去年年底,中国的高速铁路运营里程超过了1万6千公里,居世界第一位。与此同时,我们建设完成了全国铁路综合监控和旅客服务系统,提升了铁路客运服务的综合的智能化水平,在交通安全方面,中国公安部、交通运输部、科学技术部三部联合实施了以智能交通技术作为主要内容的国家道路交通安全科技行动计划,对道路交通安全的保障和服务水平的提高起到了促进作用。

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