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BAT大战车联网 未来行业发展趋势分析

  物联网的快速发展下,智能汽车的概念逐渐得到普及,车联网技术也逐渐被外界熟知。互联网大佬插手完智能手机后,自然不会放过车联网行业。以百度、阿里与腾讯为代表的BAT就先后布局车联网产业。百度,阿里推车联网系统,腾讯发力车联网硬件,虽然侧重点不同,但都是在借力车联网争夺智能汽车分发入口。

  车联网作为新兴产业,为何会受到BAT钟情?业界认为,智能汽车概念爆发后,汽车将成为手机、电脑与电视之后的“第四块屏幕”,随着手机、电脑逐渐饱和以及国家对互联网电视的限制,未来智能汽车的衍生产品将成为市场热点。尽管目前投资车联网短期难以为BAT带来经济效益,但在错失移动互联网机遇后,百度与阿里等公司自然不会放过车联网的发展机会。

  前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出,2005年至2013年间,我国车联网用户从5万增长至600万,2014年车联网用户预计将达900万户,2015年用户数量将突破2000万。随着移动互联网的快速发展,未来60%的汽车将配备车联网技术,到2018年全球车联网市场价值将达400亿美元。巨大利好下,众厂商也应掌握新时期下车联网的发展趋势。

  首先,智能硬件与联网将有效积累车联网用户数量;其次,车联网将有多元入口,屏幕之后行车记录仪、电子狗与后视镜等,都将成为车联网的新入口;最后,语音技术识别能力将增强,功能也将涵盖网络安全,生物解锁领域。

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