侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

聚焦三巨头 BAT是如何备战厮杀车联网?

2015-03-31 02:47
华静一
关注

  2014年3月,腾讯投资京东落定。除了上市溢价、防守补位、以及牵制对手外,腾讯通过京东看到了易迅、拍拍、QQ商城等未曾给过的兴奋:以汽车、医药、家装为代表的各个垂直市场背后的广阔天地。京东只是让腾讯尝到了甜头,但真正能给的有限。3C数码起家的京东,在汽车、医药等市场撬动的有限,政策壁垒、传统门槛都是京东无法越过的天然屏障。仅汽车市场,京东就在消费者数据、车企数据、金融解决方案上缺位对手太多。

  今年1月,腾讯、京东宣布投资汽车资讯门户易车。三家合作意图明显。腾讯帮助京东加固车联网的城墙,分食汽车4万亿的市场蛋糕。京东获得易车的精准消费流量,以及庞大的车企数据库。易车更是实现从资讯模式到电商变现模式的转型。

  相比腾讯、京东的投资占股(3.3%、25%),三家的合作未必能掏心窝子地整合彻底。但起码三家走到了同一个战壕,共同掘金汽车市场。这给想迅速扩大汽车电商市场份额的天猫带来了一定的阻力。

  至此,腾讯系的车联网布局形成三驾马车之势:“易车”+“腾讯”+“京东”。而腾讯自身包括地图、微信、大众点评等资源。

<上一页  1  2  3  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号