侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

2015年改变车联网趋势的六个预言

2015-02-26 02:04
木中君
关注

  2014是车联网闹腾不休的一年,BAT与地图商联姻,进入蜜月期;特斯拉、沃尔沃等汽车巨头强势冲击;车联网入口之争打得火热……现在国内车联网发展已经有一定基础,在2015年,我们如何成功卡位才是关键,其核心则是智能云生态圈与车联网业务,落地“理想车生活”,才能成功瓜分车联网大蛋糕。现在我就抛砖引玉,谈谈我眼中的2015年车联网发展趋势。

  趋势分析一:智能硬件+后台,快速累积用户的手段

  在迎接车联网浪潮中,传统硬件设计如果不能接入互联网,仅仅靠车机化功能累加,无法满足人们在智能手机上的使用习惯。因此,以移动互联网思维运作车内设备功能,用户体验感的提升手段尤其重要。

  在直接接入移动互联网方式中,使用联网智能硬件接入是最简单和快捷的手段,而后台服务是近年乃至未来三年承载与实现车联网服务的平台。

  单单就翼卡而言,打通车联网云服务平台与手机、云狗、后视镜等智能终端后,用户量得到明显的提升,截止2015年1月为止,实际运营用户数已经超过150万。从这个数据来说,看到用户对于后台服务植入车载设备认可度和接受度越来越高,增加车联网服务,促使用户体验感的提高是毋容置疑的。

  趋势分析二:安卓一统江湖,2015年大势所趋

  在今年1月九州展,好帮手、路畅、飞歌等大牌导航厂商的展品都以安卓系统为主,目前安卓导航已经占40%左右的市场份额。纵观以上游Android操作系统为主流的车载设备,特别是在传统专车专用导航、OBD、网络音乐、后视镜、大屏机、对讲机、可穿戴设备内核都在向Android操作系统靠拢。

  由于智能手机被小米、三大运营商、世界巨头侵占生存空间,使原有以金立、酷派、甚至山寨手机厂从业人员不得不向车载设备行业转移;

  其次,以通讯为背景,以山寨为模式进行大规模在车内Android为操作内核进行创新,寻找突破;

  上游芯片厂MTK,从2G向3G转移,以功能机向Android智能机进行转移。

  目前产品状态看出,从智能手机快速辐射车载其他设备是大势所趋,安卓系统将要在导航市场上一统江湖。

  趋势分析三:车联网入口多元化,卡位战更加白热化

  随着物联网兴起,移动互联网内容提供商基于原有车载设备数量的增长速度过缓不满,寻找车载标准化,统一化的联网终端就有了可持续投入,从手机支架到空气净化、电子云狗到行车记录仪;从OBD到后视镜,都给了互联网内容提供商有了足够的想象空间,每一种形态都是一个车联网入口,所以,坚持以屏为入口,可能只是车联网的一部分。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号