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车联网应时而生前景可观 未来关注什么?

导读: 近年,智能交通与物理网无疑是两个热门行业,而车联网可以说是智能交通与车联网的融合,在智能交通和物联网热潮的影响下,车联网是应时而生,关注度急剧上升是必然结果。

  近年,智能交通与物理网无疑是两个热门行业,而车联网可以说是智能交通与车联网的融合,在智能交通和物联网热潮的影响下,车联网是应时而生,关注度急剧上升是必然结果。

  智能交通、物联网与车联网的关系

  目前物联网在全球的应用还处于起步阶段,应用的技术基础也主要是以射频识别、传感器为主的项目,而且多数还是试验性的小规模项目。由于发达国家信息产业技术及应用比较领先,因此物联网的兴起及应用,在发达国家也比较领先。美国是物联网应用最广泛的国家,其应用涉及多个行业领域,欧盟物联网在物流交通、电力等领域应用并形成一定规模。

  车联网产业前景可观

  最近这两年车联网产业开始蓬勃发展。中国位置服务联盟常务副理事长,北斗卫星导航应用技术研究院院长兼首席科学家曹冲表示,北斗卫星导航从2012年底投入区域服务,在2013年后出现快速增长,目前北斗热仍在全国继续升温。曹冲表示,目前中国在卫星导航方面有几家上市公司,但都是中小企业,做到十几亿的企业都很少,而北斗的目标是要创造100亿元以上,几百亿产值的几家大企业成长起来,这样这一产业才能稳步前进。

  而从车联网应用领域发展的现状来看,曹冲认为,2000年到2004年主要是车辆定位,2005年到2009年主要是应用于应急警报、道路安全方面,2010年到2014年是位置服务车联网,2015年到2020年是可穿戴物联网,从而实现连续无缝的泛在服务。而延伸来讲,车载终端从类型来说有7个方面,包括个人导航终端、车辆监控终端、平板与娱乐终端、车辆信息终端、可穿戴组合终端、智能导航手机、高精度专业终端等。

  对于这一产业,曹冲表示,大家应该针对国家自身的重大需求,找准突破口,形成自己的优势和特色,然后形成规模化,形成自己的领头羊企业和产业集群。他表示,《国家卫星导航产业中长期发展规划》中2020年的产业目标是4000亿元的规模,每年是两位数增长。

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