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车联网将迎拐点为信息通信业带来新机遇

导读: 作为物联网一项主流技术,车联网融合了汽车、通信、IT等领域的前沿技术。

  Telematics技术(汽车移动互联网服务技术)目前被视为车联网领域的核心技术之一。相关业务包含地图、软件、语音、音乐等各种服务,据估算,平均每个用户每年可以产生1000元的消费额度。

  根据我国目前汽车产业的发展速度,专家预计,在2015年,至少将有4000万Telematics用户,2020年,预计我国汽车保有量将超过2亿辆,将实现100%车辆的网络接入,完成“全覆盖”。对通信企业而言,如此巨大的市场当然不容错过。

  新产业革命推动传统制造业的产业链重构

  信息通信技术全面推动制造业与服务业的融合创新,并带动了制造业产业链的重构。

  第一,催生了网络制造、分布式制造、个性化定制和众包等新型生产组织形式,并通过云平台、供应链整合、协同制造等使不同环节的企业间实现信息共享与产业链的合作,使各环节集中发挥核心优势。

  第二,信息技术正驱动着企业与消费者关系从供给导向向需求导向的转变。

  第三,通过应用移动电子商务/社交化营销构建新型营销模式,以消费驱动生产,实现按需制造和个性化定制,以重构企业与用户的关系。

  第四,社会分工更加精细化,使得生产中的许多服务环节从物质生产流程中被分离出来,形成值得关注的生产***业,导致生产结构发生了重大变革。

  以车联网为例,由于涉及产业众多,导致车联网产业发展将使相关传统产业的生产经营模式发生改变,对于整个汽车产业链各方产生极大影响:

  从对汽车制造业的影响看,车联网改变了用户需求,从过去的单一关注车辆硬件条件变化为车辆内可提供的多元信息的需求,同时将以车辆为中心的发展模式变为以驾驶者为中心,关注整体的旅程,获取驾驶者生命周期价值;

  从业务产品供给而言,车联网将带来完善的车载系统并以此来提升汽车信息化水平及相关服务质量;

  从产业组织看,汽车厂商和产业链其他主体合作并拉长整体链条,提升汽车产品价值,带动汽车产业整体升级,促进经济结构转型升级。

  从汽车服务业看,通过车联网功能的实现以及构建新型的主体关系将扭转传统汽车服务业客户关系管理维护的模式。

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