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飞思卡尔:芯片是车联网生态链核心

导读: “车联网事实上,只是概念很新,但车联网的技术却不是很新,很多技术都是原有的,有基于汽车的、也有基于互联网与移动无线终端的技术。

  “车联网事实上,只是概念很新,但车联网的技术却不是很新,很多技术都是原有的,有基于汽车的、也有基于互联网与移动无线终端的技术。现在更多的是如何将这些技术整合到汽车上,在车上体验到这些技术,所以说要解决的问题是把这些消费类技术变成车载类技术,所以这里面也会涉及到一系列的问题。”

  “飞思卡尔对这块相对重视,我们提供各种各样的方案,主要分为智能驾驶相关与主动安全相关。主动安全这边就有车载影像、雷达、防撞等等。另外一个就是与互联相关,我们会提供更多的网路协议,在这个协议上我们能提供更好的吞吐量、更快的传输速率,也能跟更有效的保证网络的安全。”

  车联网的迅猛发展,使得我们获得更好的用车体验,也能更为方便的去查看并管理我们的车辆信息。而越来越多的功能的实现都离不开一样东西,那就是汽车芯片。不仅能完成对部分功能的控制作用,又能保护重要的车辆信息,所以芯片无疑成为了整个车联网中最核心的部分。

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