侵权投诉
当前位置:

OFweek物联网

通信网络

正文

一叶知秋 车联网与4G时代已是大势所趋

导读: 据报道,中国移动10日表示,已与德国电信在中德两国总理见证下签署合资协议,将在中国设立车联网合资公司。

  据报道,中国移动10日表示,已与德国电信在中德两国总理见证下签署合资协议,将在中国设立车联网合资公司。

  据中国移动表示,合资公司将依托德国电信在欧洲市场成熟的车联网平台技术,以及中国移动的优质网络资源、本地业务开发运营经验,面向车载前装、后装市场提供硬件、车联网云平台、系统集成和运营以及内容服务端到端的车联网解决方案。

  开启4G时代以来,移动再次以实力证明了自己在通讯行业内的重要地位,而此番进军车联网市场,以过硬的技术向车辆驾驶者提供基于4G高品质网络的车载信息服务和舒适、便捷、安全的驾车体验,一叶知秋,如此看来在日渐成熟的移动互联联网时代里,车联网与4G时代一样,已是大势所趋。

一叶知秋 车联网与4G时代已是大势所趋

  其实从2009年车联网元年以来,发展至今,随着制造业水平的进步与软件行业的进一步发展,车联网已成为几乎全社会关注的一个热门市场。如今的车联网市场可谓前途无量,国内阿里巴巴,腾讯、华为、小米等等商业巨头的加入更是让车联网“如虎添翼”,而在近期,甩掉手机业务的诺基亚日前宣布启动1亿美元的基金,用于投资智能联网汽车企业,其公司股票价格亦是稳定增长中,这些“细微末节”似乎都在告诉我们,车联网这碗汤,美容养颜又润肺,飘香万里,大家都想来喝上一勺呢。

  纵观整个产业链,车联网作为一个尚新的产品,的确是具有巨大的带动力的,车联网的推广和普及对GDP产生的拉动作用不可限量,主要原因在于车联网产业链涵盖汽车零部件生产厂家、芯片厂商、软件提供商、方案提供商、网络供应商等多个领域,并将为众多新兴产业带来机遇,而与已有通讯产业的合作更是“双赢”,为国民经济的增长开拓新的增长点,车联网面临全产业链的爆发性机会。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号