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智能城市:当全球的路灯构建起一个十亿级别的传感网络

导读: 目前全世界的路灯保有量超过40亿。想象一下如果我们给这些自带电源的杆子安上各种传感器、摄像头和无线网络,这个庞大的数据规模将是城市智能化(甚至地球智能化)的第一步。

  目前全世界的路灯保有量超过40亿。想象一下如果我们给这些自带电源的杆子安上各种传感器、摄像头和无线网络,这个庞大的数据规模将是城市智能化(甚至地球智能化)的第一步。

  照明系统公司Sensity正在做的就是这件事。这个十亿级别的数据网络给我们带来什么?

  一个关于全球的App Store

  Sensity带有的传感器包括温湿度、光照强度、地震活动、辐射、锋利、空气质量、噪音、MAC地址追踪手机以及高分辨率的视频,最后打包接入高速无线网络。

  除了这些传感的部署,Sensity同时还在打造对应的API和软件开放环境,让开发者把这些海量数据利用起来。

  在Sensity看来,这些数据有3个层级的应用:第一层是控制,跟用户的使用有关;第二层是价值挖掘,还是跟用户有关;第三层是数据众包,就没有跟用户直接相关了。

  首先是用户可以通过app直接查看路灯的状态,能源管理、设备维护都可以做到(很多城市会雇专人定期巡视各处路灯的状况)。

  其次是利用声音、图像的采集,用MAC地址来判断附近的手机用户,告诉商场、停车点有顾客靠近。城市中的传感器可以帮着用户找到空置的停车位。同时这类数据的精度是以前很难达到的,因为我们现在几乎隔了百米就会有一个路灯。

  最后一个层级的应用跟“某个人”无关,但是跟每个人都有关:比如检测地震,全球变暖的数据。

  smart light

  商业模式

  对城市而言,部署这些传感器耗资是巨大的。但Sensity表示,上面提到的这三类数据都可以作为一项服务,直接面向用户的收益可能不大,但面向政府和科研机构大有可为。智能路灯能生成长期稳定的营收。

  另一方面,Sensity采用大功率的LED来替代现在的路灯照明,可控性和耐用程度都更高。更重要的是,这些新路灯的能耗仅有原来的30%,寿命也从原来的2-3年变为了10年以上。

  Sensity的CEO Hugh Martin表示他们预计一杆路灯的回报期是2年,运作良好的话甚至只要1年。目前相当数量的城市,比如纽约已经有Sensity的替换计划。到2017年NY的所有路灯都会替换成这类智能型产品,预计节省的费用能达到1400万美金。 

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