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我国车联网当前四大现状分析

导读: 交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰交通领域的三大难题,尤其以交通安全问题最为严重。采用智能交通技术后,每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上,并能提高交通工具的使用效率50%以上。

     交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰交通领域的三大难题,尤其以交通安全问题最为严重。采用智能交通技术后,每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上,并能提高交通工具的使用效率50%以上。

  我国已启动“智能车路协同系统关键技术研究”“大城市区域交通协同联动控制关键技术”“交通状态感知与交互”“综合交通枢纽智能化管控”等研究项目。重点研究智能车路协同系统关键技术,建立智能车路协同技术体系框架,形成基于车路协同的道路交通主动安全保障技术基础,研制符合国情的大城市区域交通控制技术和装备,构建完备或准完备网络化全景交通信息环境。

  车联网技术随着物联网的火热随着而来,继苹果推出了车联网系统Carplay之后,谷歌也推出了AndroidAuto,这两者除开用来进行车内娱乐和通讯之外,查阅实时路况、交通餐饮信息、导航也是其重要功能。

  虽然大家都很期待车联网能对解决城市交通拥堵能起很大作用,不过实际情况是,车联网的发展主要取决于汽车制造商的开发整合速度,而非软件巨头。车联网包括车与人、车与车、车与道路、车与网之间的通讯,而Carplay和AndroidAuto只是解决了车与网中的汽车与手机之间的网络通讯这一部分问题,还远远不够。

  也就是说,当一个车厂解决了车辆与外网的连接后,在车内的环境中,可以同时安装Carplay和AndroidAuto,让你无论是谷歌手机还是苹果手机,都可以与车载屏幕和方向盘上的按钮联动。即使只做到这一步,仍然是很繁杂的工作。

  而无人驾驶汽车上路需要车与车、车与路之间的通讯,就更为复杂多变了。人的生命只有一次,系统必须足够可靠,这方面还需要海量的研究和验证,前路漫漫。

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