侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

智能交通控制系统:“数字令牌”驱散“戾气”

2014-09-25 11:01
夜隼008
关注

  身居帝都的司机们对这个域名www.bjhjyd.gov.cn多数应该不会太陌生吧,2011年元旦上线的北京小客车指标管理系统,曾因拼音谐音“北京缓解拥堵”还是“北京还将拥堵”引起广泛关注。3年之后再看,貌似还是后者的解读比较准确。

  堵车对环境和健康的危害显而易见,而对驾驶者及乘客心理所致影响,则更不容忽视,“戾气”二字是个很好的概括。环顾几大国际都市,对闹市区征收拥堵费似乎是普遍做法;伦敦、斯德哥尔摩、米兰都有这样的系统设立,而纽约在2007年也差一点儿就付诸实施。不过,在1975年就开始为堵车买单的新加坡群众面前,前边这几位简直弱爆了;而且尝到甜头的新加坡也早在1998年升级了整套系统,使用电子标签来代替人工收费,可谓真正的“走在国际前列”。

  最近来自麻省理工学院(MIT)的研究生Jason Gao及其导师Li-shiuan Peh声称他们设计了更好的系统,在上周举行的世界智能交通大会上,他们的研究赢得了最佳论文奖。因为该系统不仅能有效缓解交通压力,而且完全不需要安装任何摄像头和雷达。不受摄像头和雷达的硬件设置,使得系统在应对实际问题时显得更为灵活而可用,受控区域边界可按需调整,藉此反映更为精确和实际的交通流量。此外,该系统并不仅仅对进入特定区域的车辆收取费用,而是帮助驾驶员避开该区域。

智能交通控制系统:“数字令牌”驱散“戾气”

  这套名为RoadRunner的系统的基本原理是:

  当一辆汽车进入拥堵多发地区,一个“数字令牌”就会被自动发放并与该车对应。而当该地区的汽车数量超过设定的阈值,那么该地区将被临时封闭,直至有车辆离开。而暂时无法进入该区域的车辆也不必等到地老天荒,系统可以提供详尽的导航提示,带领车辆绕行从而避开堵车区。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号