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2014年车联网渗透率有望突破7.5%

2014-09-28 10:54
苏子言岁月
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  历史的车轮不停转动,互联网、移动互联网、大数据时代正在以人们应接不暇的速度改变着生活模式在物联网、云计算与云存储等信息技术的强势推动下,让传统行业与互联网不停地碰撞,车联网也在这个趋势下营运而生。

  车联网是物联网与智能交通的完美结合,以车为节点和信息源,通过移动互联网、无线通信等技术手段采集车本身以及车外部等属性,运用云计算的分析,从而达到“人--车--路--环境”的一体化。

  分析师团队根据车联网发展现状与用户需求相结合,进行分析与展望车联网未来发展的轨迹。

  我国民用汽车拥有量在2013年超1.267亿辆

  中国民用汽车在2010年拥有量仅为7801.83万辆,经过4年的发展,2014年民用汽车拥有量达到12670.14万辆,增长 62.4%。近几年汽车的快速增长给交通带来的巨大压力,车联网的出现从根本上可以缓解交通压力。通过智能路线推荐结合路况信息,在第一时间给车主指出最佳行进路线。

  2014年车联网渗透率有望突破7.5%

  移动互联网的快速发展,对车联网起着巨大的影响,通过移动互联网使得车联网的智能设备、数据终端与数据库建立完美。使得国内车联网渗透率从 2010年的4%,增长到2013年的6%,预计2014年将进一步成长达到7.5%。按照2013年12670万辆车计算了,7.5%的渗透率一台车联网设备估算为1000元,车联网的市场将有近100亿元的规模,其潜力将是巨大的。

  北上广深等一线城市车联网普及率最高

  北京、上海、深圳与广州作为我国一线城市,对于高科技产品接受度与认知度也是最高的。并且越发达的城市中的交通拥堵率远超其它地区,通过车联网系统解决出行难的问题,所以一线城市将成为车联网发展的重要点地域。

  相比于第一季度,本季各手机地图导航产品所占市场份额浮动不大,高德地图以26.28%的市场占比排行第一,高德在地图领域探索多年,其精确的地图导航和生活娱乐信息的提供获得用户的良好反馈。紧跟其后的是同样拥有大量用户基础的百度地图,占比25.72%;谷歌地图以13.82%的比例继高德、百度之后排行第三。其次是老虎地图、和地图、搜狗地图和腾讯地图,均较稳定地占据了一定的市场份额。

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