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基于RFID技术的车证自动识别系统

导读: 为了解决纸质车证用于车辆出入管理存在的问题,经过市场调研和产品考察,采用RFID无源芯片与现有纸质车证相结合,既兼顾了纸质车证的使用,又增加了防伪功能。通过现场测试及试运行,达到了设计和使用要求。

  为了解决纸质车证用于车辆出入管理存在的问题,经过市场调研和产品考察,采用RFID无源芯片与现有纸质车证相结合,既兼顾了纸质车证的使用,又增加了防伪功能。通过现场测试及试运行,达到了设计和使用要求。

  引言

  很多单位对经常出入院区的车辆管理采取纸质车证的方式。这种方式的优点是车证制作简单,但其缺点显而易见:车证易于仿制,车辆出入情况无法实时记录到数据库系统中。高速路ETC系统采用有源RFID技术来解决不停车收费的问题。北京市机动绿色环保标志升级为采用RFID技术的“电子标签”,解决了每年需要更换的问题,并杜绝标签互相借用、复制等不法行为。

  有源RFID芯片存在使用寿命短、成本高、安全性低等问题,限制了其使用的范围。

  1 RFID射频识别技术原理

  RFID(Radio Frequency Identification,无线射频身份识别)利用无线电波的方式传递信息,以达到识别、读取、计算、写入等目的。

  1.1 RFID系统组成

  RFID系统组成由RFID标签(俗称电子标签)、读写器、应用软件三部分组成。其工作原理是读写器发射特定频率的无线电波给电子标签,用以驱动电子标签电路将内部的数据送出,此时读卡器便依序接收解读数据,送给应用程序做相应的处理,如图1所示。电子标签保存约定格式的电子数据,在实际应用中,电子标签附着在待识别物体表面,读写器又称读卡器,可无接触地读取并识别电子标签中所保存的电子数据,从而达到自动识别物体的目的。

基于RFID技术的车证自动识别系统

  1.2 RFID的分类

  RFID 按应用频率的不同分为低频(LF)、高频(HF)、超高频(UHF)、微波(MW),相对应的代表性频率分别为:低频135 kHz以下、高频13.56 MHz、超高频860~960 MHz、微波2.4 GHz,5.8 GHz.RFID 按照能源的供给方式分为无源RFID、有源RFID,以及半有源RFID.无源RFID读写距离近,价格低;有源RFID可以提供更远的读写距离,需要电池供电,成本要更高一些,适用于远距离读写的应用场合。

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