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车联网能否避免冲动的惩罚?

2014-08-01 16:50
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  在技术层面上,车联网遇到的问题会更为棘手,那就是车企在信息开放上的保守本能。真正的车联网应该是完全开放的,也就是说IT企业、整车企业以及通信运营商的信息都应该彼此开放融为一体,这样才能从源头上对整个系统进行开发设计。但是汽车本身的属性,却决定了车企在信息开放上必然会顾虑重重。

  另一方面,汽车有2万多个零部件,从出厂到报废要行驶上百万公里,应对各种复杂的天气和路面情况。如果企业把信息完全开放给外界,车主在驾驶过程中被黑客入侵,修改驾驶命令,出了事故怎么办?

  从目前来看,消费者在购车时依然是将汽车性能、品质和品牌作为参考三要素,而智能系统的好坏,并不在他们的主要考量范围。同时,对于视销量为生命的车企而言,在目前的市场环境下,当务之急仍是拉动销量,相比之下车联网的打造则显得不那么紧迫。

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