侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

汽车智能互联:智能化链条正在形成

2014-07-07 10:16
魏丁小陆
关注

  《变形金刚4》的宣传片中有一句话:现在已成过去,未来即是现在。

  如今,相对于汽车的心脏发动机,不少人对汽车智能化以及车联网技术更为关注,这正形象地诠释了上面那句话。

  上周,沃尔沃汽车在北京的751工厂发布了Sensus创新科技子品牌及相应的智能车载交互系统。此前不久,谷歌在I/O大会上发布了Android Auto,这是继开发无人驾驶系统之后,谷歌再次跨界杀入汽车业。

  其实,硅谷的互联网巨头们,凭借其敏锐的商业嗅觉,早已开始在汽车上寻找新的商机。除了谷歌之外,苹果也在之前推出了CarPlay,百度推出了CarNet,腾讯推出了路宝……

  底特律的汽车巨头们也没闲着,把智能互联玩起来,已经成为车企们的一个共识。通用的安吉星、丰田的G-BOOK、宝马的互联驾驶、奔驰的My Command等都是汽车企业推出的新一代车载系统产品。相比于IT企业,由于汽车制造商在安全监控、售后服务、人车交互方面具有很大优势,现阶段仍在车载系统市场上占据主导地位。

  目前的情形是,无论是IT巨头,还是车企大佬,如果不说自己在忙着研发汽车智能产品或者车联网技术,不说自己马上要推出无人驾驶的汽车,可能都不好意思张口聊天。

  无人驾驶开向快车道

  谷歌无人驾驶汽车

  IT巨头谷歌于2009年就启动了对无人驾驶技术的研究。在今年5月的Code Conference科技大会上,谷歌拿出了自行开发的新产品——无人驾驶汽车。和一般的汽车不同,谷歌无人驾驶汽车没有方向盘和刹车。

  目前,谷歌的无人驾驶汽车还处于原型阶段,不过即便如此,它依旧展示出了与众不同的创新特性。由于不需要人来操控,这意味着方向盘、油门、刹车等传统汽车必不可少的配件,在谷歌无人驾驶汽车上通通看不到——软件和传感器取代了它们。谷歌联合创始人谢尔盖·布林表示,目前这辆无人驾驶汽车还很初级,谷歌希望它可以尽可能地适应不同的使用场景,只要按一下按钮,就能把用户送到目的地。

  此前,通过安装了24个传感器的雷克萨斯RX450h,谷歌已完成了约70万英里的无人驾驶里程。

  奥迪无人驾驶系统

  奥迪的无人驾驶系统将使用2个雷达探测器、8个高速传感器和1个广角摄像机来操控汽车。搭载奥迪无人驾驶系统的车型可以在交通拥挤的城市中启停自如,转向操作也十分灵活。在高速行驶中,它能够及时根据前方车距来调整自己的速度。当前方出现险情时,奥迪无人驾驶车型能够迅速反应、及时刹车。

1  2  3  4  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

物联网 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号